Wow... Eccoli che spuntano come funghi! Io ho una 125 LC del 51 targata TV e 4 cifre
Appena restaurata da capo a piede...
Wow... Eccoli che spuntano come funghi! Io ho una 125 LC del 51 targata TV e 4 cifre
Appena restaurata da capo a piede...
Originariamente Scritto da Stagnutti
Wow... Eccoli che spuntano come funghi! Io ho una 125 LC del 51 targata TV e 4 cifre
Appena restaurata da capo a piede...
Ci sono, ci sono i vespisti con almeno una lambretta in garage.
Io ne ho addirittura 4un luna 50, una 125 special biancospino e una 175 TV2in attesa di essere finite e una 150 LI3 (la stronza) che non vuole partire più!!!
Per scena si possono avere. Se devi farci strada . . . c'è la VESPA!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
ecco due fotine della mia... spero di riuscire a fare un conservato e riiscriverla al pra senza restaurarla..
E cosa c'è da conservare? E' messa benissimo di suo!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Conservarla così com'è!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
si è messa discretamente, le foto un po ingannano...
va in moto e funziona tutto l impianto elettrico..
il punto è questo, è stata riverniciata di questo colore, un po piu chiaro del colore originale ed è radiata.. ora ho comprato i vari pezzi mancanti tipo gomme pedana e altri particolari, e ho fatto un paio di bombolette di colore a campione per fare i vari ritocchi...ma l asi o l fmi me l accetterà per il certificato che serve per la reiscrizione al pra??
adesso apro un topic dedicato zio cosi non ti inquino il topic..
Ieri sera con un pò di calma ho smontato tutto quello che ho trovato sotto la sella (filtro, carburatore, serbatoio, pedane dietro, etc...), ho iniziato a ciffare e catalogare il tutto. Ma per smontare la cuffia del motore devo per forza calare giù il banco e smontare la marmitta?
Poi ho staccato la bobina e con un tester ho provato il funzionamento delle puntine, tutto oooook!!!
Ho attaccato alla meglio la vecchia bobina fesma della mia SV et volià!!! una bella scintilla degna della più sofisticata centrale nucleare
In ogni caso intendo ordinarla una identica sempre del tipo cilindrico.
Nel finesettimana faccio la lista della spesa ed anche un pò di foto per non buttarla tutta in chiacchiere!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
ecco, bravo, metti un po' di foto!!.... Ma per smontare la cuffia del motore devo per forza calare giù il banco e smontare la marmitta?
Innocenti: Ufficio complicazione cose semplici... ti ci abituerai...
.... un pò di foto per non buttarla tutta in chiacchiere!
A questo punto mi sorge una domanda.....cosa NON hai tu???Ci sono, ci sono i vespisti con almeno una lambretta in garage.
Io ne ho addirittura 4
Per scena si possono avere. Se devi farci strada . . . c'è la VESPA!!!
non ha il mio benellino magnum...cosa NON hai tu???
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Non ho quello che non ho cercato!A questo punto mi sorge una domanda.....cosa NON hai tu???
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
...ahahahahaha....qui tra un pò cambiamo il nome al forum....tutti con le lambrette nascoste in garage....e và bè mi unisco a voi....solo che non le ho in garage ma sparse dentro casa, a parte il px 200 che uso spessissimo, la VNB5, e lo special 50, ho una LI 1°serie del 58, una TV 175 3°serie ed una LI 125 3°serie..... me le sono restaurate io, ma a differenza della vespa è dieci volte più complessa e 20 volte più dispendiosa....aspè che vi invio qualche foto....
Nel fine settimana dovrei andare dal mio amico che l'ha montata, mi faccio spiegare perbene cosà ha fatto,... o altrimenti ti faccio avere il suo contattato e vi sentite direttamante.Confermo, la differenza è enorme! Per quel poco che ha funzionato.
Qualcuno di voi sa come fare o sa indicarmi qualche guida dove si spiega come devono essere allineati il pick up ed il volano?
Ho visto su diversi forum che si parla di spessorare lo statore con delle rondelle per spostare verso l'esterno il pick up ed allinearlo con le linguette presenti sul volano. Se però non ho una possibilità di paragone o qualcuno che mi spiega bene com'è la questione non posso diagnosticare se va bene o meno.
Ieri sera ho comunque provato a spessorare il volano con una rondella da neanche un mm ma era sufficiente a far strusciare la base del volano sulla testa dei dadi che fissano lo statore al carter. Mi fa pensare sta cosa al fatto che lo statore non debba essere spostato verso l'esterno ma, nel mio caso, verso l'interno. Dal momento che, smontando e rimontando il motore, la profondità e spessore dello statore non cambia
P.S.: quant'è difficile spiegare ste cose per scritto
Quella che monta Zio87 non è una varitronic, quindi le indicazioni del settaggio non sono uguali,
...ahahahahaha....qui tra un pò cambiamo il nome al forum....tutti con le lambrette nascoste in garage....
Bei pezzi la 1 serie e il TV,... prima o seconda versione?
Saresti veramente gentile
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
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