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Discussione: motorino avviamento vespa v

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di piercarreras
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    Ma quando schiacci il pulsante si sente il"TAC" del relè? Perchè se si sente devi controllare che arrivi corrente, se non arriva è il relè, se non senti il "tac" può essere il pulsante

  2. #2
    VRista Junior
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    no non sento niente quando schiaccio il pulsante...

    invece per le frecce di dietro che non si accendono??? sarà rotta l intermittenza????

    grazie..

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di piercarreras
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    No non credo che sia l'intemittente perchè è unico. Per il motorino puoi fare un'altra prova: Stacca dal relè il filo verde e nero e attaccaci un filo che colleghi direttamente alla batteria al positivo. Se gira , probabilmente il problema e sul pulsante, o altrimenti puoi( col tester), tenendo il pulsante premuto, vedere se allo stesso filo verde e nero arriva corrente. Inoltre controlla tutti fili di massa: puliscili, una spruzzata di CRC e riprova...

  4. #4
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    ok domani provo e vi faccio sapere.....grazie comunque nel motorino ce solo attaccato il filo del positivo???? oppure ce ne un altro????

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di piercarreras
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    solo il positivo

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di janly71
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    per le lampadine del quadro, controllale una per una cosi come per le frecce, se sono ok,
    per le frecce passa al comando che hai sul manubrio al 90% si sono staccati i cavi,
    per il motorino di avviamento, prova a togliere il bauletto, poi il nasello, tra i vari cavi ne troverai uno in bella vista color rosa, staccalo (1 solo fat on) e mettilo a massa, poi prova, se ancora non va, lascia il cavo rosa a massa, svita il pulsante controlla dove vanno i cavi e con vespa A FOLLE, ponticella i cavi (mi pare verde e bianco)... se ancora non va si passa ai componenti elettronici...
    ovviamente suppongo che il fusibile che si trova dietro la ruota di scorta sotto il regolatore di tensione sia integro, e che sulla vite di destra del coprivolano sia avvitato anche un occhiello con cavo (spesso) nero.

  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    Controlla anche il pulsantino che da il consenso all'avviamento, quando tiri la leva della frizione.



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  8. #8
    VRista Junior
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    Riferimento: motorino avviamento vespa v

    ok ragazzi innanzitutto grazie per la disponibilità...

    domani provo come avete detto voi solo che me lo devo scrivere su un pezzo di carta tutto quello che mi avete detto perchè sono sicuro che non me lo ricorderò fino a domani....

    domani vi faccio sapere....grazie...

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