prestazioni con px 200 elaborati

[Echospro]

basta togliere il coperchio frizione o devo anche togliere la frizione ? ti ho mandato un mp

Fai così:

• Togli la ruota
• Togli il mozzo
• Togli il coperchio frizione
• Togli il reggispinta
• Togli la vite (se è a cestello devi avere la sua chiave)
• Sfila la frizione (NON fare leva sul bordo del carter, rischi di rovinarlo)

Non mi è arrivato nessun MP


Gg

[aristide70]

Fai così:

• Togli la ruota
• Togli il mozzo
• Togli il coperchio frizione
• Togli il reggispinta
• Togli la vite (se è a cestello devi avere la sua chiave)
• Sfila la frizione (NON fare leva sul bordo del carter, rischi di rovinarlo)

Non mi è arrivato nessun MP


Gg

ciao in mp ti ho scritto che oggi ho comprato la marmitta v6+ appena arriva la provo e speriamo bene

[Briculeen]

ma perche deve smontare la frizione??
togli il coperchio frizione e la candela, con un pennarello segni un dentino sulla primaria e conti 1 UNO poi vai avanti per ogni dentino facendo girare la primaria finche' non torni al segno..
se e' da 64 hai una 23/64
se e' da 63 hai una malossi 24/63
questo nel 95% dei casi a meno che non abbia montato dei rapporti rimanenza di magazzino perche' una volta la polini faceva anche la 23/63 ..
ciao

[Echospro]

ma perche deve smontare la frizione??
togli il coperchio frizione e la candela, con un pennarello segni un dentino sulla primaria e conti 1 UNO poi vai avanti per ogni dentino facendo girare la primaria finche' non torni al segno..
se e' da 64 hai una 23/64
se e' da 63 hai una malossi 24/63
questo nel 95% dei casi a meno che non abbia montato dei rapporti rimanenza di magazzino perche' una volta la polini faceva anche la 23/63 ..
ciao

Potrebbe avere una 23/65 o un pignone DRT da 22 ....
Ma si vedono i denti della primaria senza togliere la frizione?
Sapendo i denti della primaria si potrebbero calcolare i denti del pignone?
Non so, io farei prima a cavare tutto ...