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Discussione: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    Grazie per i complimenti Gabriele!

    ...il garage\officina se lo avessi visto prima di ora, ti saresti sconvolto di quanto era disordinato e confusionario.....e dopo tanto tanto tempo (anni) che mi ripromettevo di sistemarlo.... finalmente circa 2\3 mesi fà ho iniziato tali lavori perchè ero arrivato al punto di non potermi più muovere al suo interno. I miei insettini stavano scomodi, attrezzi dapertutto, robba accatastata....insomma non ci capivo più niente! Ed ecco che allora, con le spalle al muro ed il petto tra le cose accatastate, mi sono rimboccato le maniche ed iniziato l'opera di riqualificazione. Alcune tra le cose più significative, sono state l'ampliamento dell'area operativa, creando un nuovo banco da lavoro di metri 2,20x0,80 con relativo pannello portautensili sovrastante mensolato ed illuminato.... e l'acquisto di un nuovo attrezzo moltoutile e cioè il ponte sollevatore per moto, il quale mi ha molto aggevolato e facilitato gli ultimi lavori di montaggio e smontaggio dei miei mezzi comprese le moto di grossa cilindrata delle quali sono molto appassionato....Diciamo che il grosso del mio progetto di riqualificazione del garage è stato fatto, ma mi mancano ancora da sistemare diverse cosucce....ad es. neon sopra il ponte.....nuova morsa molto più grande di quella che utilizzo attualmente, qualche nuovo punto luce per gli utensili elettrici.... costruzione di un piccolo impiatino per l'aria compressa con tubi fissati al muro... e un altro paio di cosette......
    Mi sà che mi sto dilungando un pò su questo argomento e non sarebbe giusto per gli altri utenti inquinare questo post....
    mipiacerebbe aprirne uno tutto suo nella giusta sessione per parlare e confrontarci quanto vogliamo...... Fine O.T.
    Dilungati quanto vuoi...io ti seguirò con interesse...

    Vai in sezione fai da te, ci sono vari post di "officine" tra cui la mia, e quella di Macellaio doc..manca solo la tua...
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  2. #2
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Ragazzi sapete dirmi di che colore era la marmitta sulle GTR del 1970?

    Io ho trovato questa: MARMITTA CHIARA VESPA 125 SUPER GT GTR | eBay

    ...visto il prezzo molto ragionevole, anche se il colore non è quello, io potrei sempre verniciarla con colore per alte temperature............

    Che mi dite? cosa consigliate?

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di Vasilij86
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    Ragazzi sapete dirmi di che colore era la marmitta sulle GTR del 1970?

    Io ho trovato questa: MARMITTA CHIARA VESPA 125 SUPER GT GTR | eBay

    ...visto il prezzo molto ragionevole, anche se il colore non è quello, io potrei sempre verniciarla con colore per alte temperature............

    Che mi dite? cosa consigliate?
    Anche io per la mia GT l'ho presa chiara... poi l'ho verniciata Nera con la vernice per le alte temperature.. credo fosse nera..

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di omarone
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    Ragazzi sapete dirmi di che colore era la marmitta sulle GTR del 1970?

    Io ho trovato questa: MARMITTA CHIARA VESPA 125 SUPER GT GTR | eBay

    ...visto il prezzo molto ragionevole, anche se il colore non è quello, io potrei sempre verniciarla con colore per alte temperature............

    Che mi dite? cosa consigliate?
    Ciao, visto l'anno è possibile che fosse verniciata trasparente.

    Le prime sprint veloce l'avevano trasparente, guarda QUI...


  5. #5
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    Ragazzi sapete dirmi di che colore era la marmitta sulle GTR del 1970?

    Io ho trovato questa: MARMITTA CHIARA VESPA 125 SUPER GT GTR | eBay

    ...visto il prezzo molto ragionevole, anche se il colore non è quello, io potrei sempre verniciarla con colore per alte temperature............

    Che mi dite? cosa consigliate?


    và rigorosamente nero opaco.


    Citazione Originariamente Scritto da omarone Visualizza Messaggio
    Le prime sprint veloce l'avevano trasparente, guarda QUI...
    ma quando mai?
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  6. #6
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da fabris78 Visualizza Messaggio
    và rigorosamente nero opaco.




    Grazie Fabris78!

    Quindi mi conviene comprare quella nel link presente nel mio messaggio precedente e verniciarla nero opaco per alte temperature......giusto?
    Come forma e rendimento è uguale all'originale? Chissà il rumore a motore acceso......sarà uguale?

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Ciao, su Sip avevo visto una sip road con una modifica conica quasi uguale a quella di Mega.
    Racing Exhaust SIP ROAD for | SIP-Scootershop.com
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di Vasilij86
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    Grazie Fabris78!

    Quindi mi conviene comprare quella nel link presente nel mio messaggio precedente e verniciarla nero opaco per alte temperature......giusto?
    Come forma e rendimento è uguale all'originale? Chissà il rumore a motore acceso......sarà uguale?
    il rendimento (almeno sulla mia, quella vecchia era piena..) è ottimo.. si sente che prende fiato il motore... al minimo è molto metallico il suono.. l'unico inconveniente è montarla.. non sempre il bullone che va al telaio "chiappa bene" sul foro.. io mi sono aiutato fermandola al cilindro avvitando il dado un pò.. senza esagerare, basta che non si stacchi; poi ho fatto leva (con moltissima cautela) con un pezzo di legno tra la marmitta e la pedana e mi ci è andato bene... solo che.. credo che dovrò modificarla perchè il bordo della marmitta ora si trova a 1 cm dalla ruota... quindi mo la smonterò e la aggiusto.. la vernice si trova in ferramenta a 8 euro.. si asciuga in 20 minuti e viene benissimo...!

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    ma il gtr montava quella con cannello corto e la sprint con cannello lungo come quello del link?

  10. #10
    VRista Junior L'avatar di omarone
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da fabris78 Visualizza Messaggio
    và rigorosamente nero opaco.

    ma quando mai?
    non per mettere in dubbio qualcosa Fabris, ma dalla foto linkata la marmitta non mi pare nera.
    Sono foto originali del 69 di una sprint veloce...

    Qui in effetti si parla di una gtr, comunque.


  11. #11
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Qualcun'altro che mi conferma la tesi di Fabris?
    Allora il "cannello" dev'essere corto o lungo?

  12. #12
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    ....ma allora, potrei prendere questa che è già di colore nero...... MARMIITA NERA VESPA 150 SPRINT 125 SUPER SPRINT VELOCE GT GTR | eBay

    ....voi che ne pensate?

  13. #13

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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da 2desmo Visualizza Messaggio
    Ragazzi sapete dirmi di che colore era la marmitta sulle GTR del 1970?
    La marmitta del gtr '70 va nera!!!!

  14. #14
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    Citazione Originariamente Scritto da babetto89 Visualizza Messaggio
    La marmitta del gtr '70 va nera!!!!


    Quali prove hai per asserire con certezza che vada nera?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  15. #15
    VRista Junior L'avatar di omarone
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio


    Quali prove hai per asserire con certezza che vada nera?
    ah ah ah si riparteeee


  16. #16
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Restauro impegnativo _ Vespa GTR del 1970 VNL2T

    beh a questo punto del discorso, anche se non ho parte in causa, ma essendomi interessato alla lettura del post, applico il metodo critico, e chiedo spiegazioni, mi pare, abbastanza...scontato, no?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  17. #17
    VRista Junior L'avatar di omarone
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    beh a questo punto del discorso, anche se non ho parte in causa, ma essendomi interessato alla lettura del post, applico il metodo critico, e chiedo spiegazioni, mi pare, abbastanza...scontato, no?
    Certo certo... hai fatto bene a chiedere.

    Mi ha semplicemente fatto sorridere il contesto dopo tutto quello che si è scritto.


  18. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    beh a questo punto del discorso, anche se non ho parte in causa, ma essendomi interessato alla lettura del post, applico il metodo critico, e chiedo spiegazioni, mi pare, abbastanza...scontato, no?
    Direi doveroso. Mo voglio vedere le prove della marmitta nera
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  19. #19
    VRista L'avatar di 2desmo
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    Citazione Originariamente Scritto da babetto89 Visualizza Messaggio
    La marmitta del gtr '70 va nera!!!!
    Abbiamo parlato molto in questo post per quanto riguarda le cartteristiche della marmitta.....e con prove alla mano e riscontro delle varie fonti, un pò tutti siamo arrivati alla conclusione che nelle Gtr lo scarico era colore trasparente ed il cannello lungo!
    Tu per confutare così con sicurezza la nostra tesi, su quali prove ti basi? Saresti così gentile da descrivercele così da poterle confrontarle con quelle raccolte da noi? Grazie

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