Habemus Rallam....

[Calabrone]

Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai


PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito

[omarone]

Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai


PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito

Complimenti per la vespa... per la storia... e soprattutto grazie di questa utilissima, per me, descrizione del fissaggio motore/telaio in autonomia

tra poco toccherà anche a me e non ho la vostra pratica

[Calabrone]

Complimenti per la vespa... per la storia... e soprattutto grazie di questa utilissima, per me, descrizione del fissaggio motore/telaio in autonomia

tra poco toccherà anche a me e non ho la vostra pratica

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

[FedeBO]

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

come ti quoto!!!! Zioooooooo!Finalmente la vedo questa rallona!!! Complimenti!!!Seguirò con passione il post, non vedo l'ora di vederla finita con tutte le tue personalizzazioni

[Stefano1964]

Bellissima! Non avevo capito che la Rally era stata la tua.
Complimenti per l'accuratezza del restauro.
Evviva le licenze poetiche, rendono ogni Vespa un esemplare unico...

[Calabrone]

Bellissima! Non avevo capito che la Rally era stata la tua.
Complimenti per l'accuratezza del restauro.
Evviva le licenze poetiche, rendono ogni Vespa un esemplare unico...

OT: A 'nfamone,come fai a dire...passo alla 3Mari,so' 'ncazzato con te Ci mancherai a Ste'

[omarone]

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

Mitico
Sto già facendo scorta preventiva di bestemmie (in senso metaforico e senza offesa...)

Aspetto le foto, allora..

[Calabrone]

Aspetto le foto, allora..

A stasera,ora vado a....

[luciovr]

Ci vuole tanta,ma tanta,anzi tantissima pazienza e non lasciarsi innervosire dai contrattempi,del resto stai manovrando da solo con tutti gli annessi e connessi della situazione.Non riesci? Fermati un attimo e riprova,poi alla fine sarai compensato dalla soddisfazione di esserci riuscito da solo.

complimenti ancora per la rapidita', si vede l'entusiasmo!
Se non fossi cosi' lontano ti farei rimettere insieme la mia ET3...

[Gabriele82]

Piazzi il motore sul tavolo,posizioni il telaio in corrispondenza dell'alloggiamento,spessori davanti per far rimanere il telaio tutto piegato verso dietro.Togli,prima,la messa in moto,il coperchio e il filtro del carburo,poi fai corrispondere il foro lato dx,alzandolo e infili il perno centrale fino all'altro foro,passi dall'altro lato e manovri per farlo corrispondere anche da li e con l'altra mano spingi il bullone dal lato opposto e hai fatto.Intanto avevo tirato e fissato ad un foro inferiore della targa,l'ammortizzatore posteriore cosi non dava fastidio nelle manovre.Quindi,l'ho liberato e fissato al motore...semplice no?!Stasera ti faro' vedere le foto e capirai

Si, circa ho capito..feci una cosa simile quando misi il motore, da solo, sotto la special...ovviamente senza tutti questi accorgimenti, senza spessorare nulla, tutto di schiena e forza.."gnurante"...da li capii che sono un pistola, e comprai il famoso alza vespe a compasso, con presa sulla pedana.
Aspetto le foto...

PS: dimenticavo di dirti che saro'...anziano,ma non decrepito

mai pensato...l'esperienza supera sicuramente la pura forza "gnurante"..