frizione
se è una 4 dischi la devi montare con i suoi 4 dischi di sughero e 3 sottili di metallo, non è che fai "le composizioni"
se hai tolto 1 disco di metallo e 1 di sughero tu gli hai dato 2,5 mm di spazio alla molla: come fa a comprimere? (e infatti la messa in moto andava giu lissia)
al contrario, con un disco in più non c'è più spazio per far staccare la frizione.
rimontala come da kit e regolala bene, magari cambiando il rallino spingidisco di ottone, che è consumato.
carburatore: che getti monti?
hai provato a usare la vespa girando con l'aria tirata? (ad alti giri e non al minimo)
