già meglio: alla fine in moto ti è andataOriginariamente Scritto da Vespe
quindi il problema che ti è rimasto è il rumore?
Leggo sotto che hai anche girato senz'olio:
te ne sei accorto contestualmente a questo problema?
dopo che hai rimesso l'olio nel motore il rumore è diminuito?
No allora l'olio l'ho cambiato perchè era difficile cambiare e credevo di avere la frizione incollata
ma il rumore me l'ha fatto ieri e adesso non la accendo x evitare danni.
fasce rotte?
No il collettore ha aspirato una vite del filtro dell'aria che è entrata nel cilindro...
questi sono i lavori ben fatti!
Ti ha rovinato anche la valvola?
Che valvola?
la tua vespa monta un motore due tempi aspirato a valvola rotante...cio' significa che l'aspirazione avviene per mezzo di una valvola che viene aperta e chiusa dalla spalla dell'albero secondo precisi valori di anticipo e ritardo...tale valvola , per avere una chiusura perfetta , lavora con una tolleranza ben precisa , non so di quanto ma sartana lo ricorderà...ebbene se tu aspiri qualcosa e la righi , la tenuta non è piu' assicurata , quindi se non tiene hai un bel problema in quanto il motore non tiene il minimo , si ingolfa , e peggiora a tutti i regimi...la valvola di aspirazione è questa , spero a grandi linee di averti fatto capire.
http://it.wikipedia.org/wiki/Valvola_a_disco_rotante
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