Restauro VNB1T del 1960

[Marco-V]

è giusto, la vnb1 non ha uno starter vero e proprio...
se apri il carburatore lo capisci subito... invece dello starter c'è un meccanismo rudimentale che tappa/stappa il condotto di venturi in base al tiraggio della levetta sopra alla leva della benzina facendo così passare più o meno aria e permettendo un'accensione migliore...

Ciao Wyatt87, grazie per la risposta; in poche parole avevo frainteso la presenza dello starter con la presenza del tiretto per un sistema di ingrassaggio della miscela aria/benzina? Il tiretto dello starter DEVE essere presente ma lavora sul filtro aria invece che sul carburatore giusto? Quindi nelle schede tecniche risulta non presente lo starter, ma solo perche diverso come sistema di funzionamento e non come tiretto.... Mi sono spiegato o mi sono perso in parole?? ( p.s. Ho montato un motore Vna2M con carburatore Dell'Orto UA16S1 invece del Vnb1M con carburatore 20-15B ) Se mi dai conferma ho risolto un altro mio dubbio, sai aiutarmi sugli altri?
Grazie comunque a tutti x i consigli, ciao

[zichiki96]

Ciao Wyatt87, grazie per la risposta; in poche parole avevo frainteso la presenza dello starter con la presenza del tiretto per un sistema di ingrassaggio della miscela aria/benzina? Il tiretto dello starter DEVE essere presente ma lavora sul filtro aria invece che sul carburatore giusto? Quindi nelle schede tecniche risulta non presente lo starter, ma solo perche diverso come sistema di funzionamento e non come

esatto il pomello c'è, ma tira una specie di gancio sul filtro dell'aria.

[Marco-V]

esatto il pomello c'è, ma tira una specie di gancio sul filtro dell'aria.

Perfetto, capivo solo male; mancano ancora delle risposte, come il fanale posteriore; và bene questo tipo col rettangolino cromato

Allegato 111063

riverniciando la parte cromata od esistono fanali particolari?
La sella originale, tra le 2 che mi hanno dato, è la prima o la seconda?

Allegato 111071

Allegato 111065

Allegato 111066

Allegato 111067

Sono diverse solo nelle molle, magari una è per un altro modello di Vespa simile alla Vnb1T; Sapete aiutarmi di quale modello sono?
Non penso una vada montata posteriormente, non coincidono i fori sul portapacchi!!! Oppure è così?
Eccovi invece una foto dove si vede bene la modifica sull'impianto dello stop... il cavo andava ad un pulsante a catenella sotto al motore, collegato al mozzo, una modifica negli anni... ( Grazie x la foto Ruxt )

Allegato 111068

E quà il tiretto dello starter, a parte che è stato verniciato vi sembra originale? Ha una forma alquanto strana...

Allegato 111069

Il devio invece penso sia originale anche se ormai scrostato, ma la levetta davanti verticale non si muove mentre penso dovrebbe farlo... Sennò a che serve? Giusto?? Se mi date una conferma poi lo apro e vedo cos'è successo, penso e spero niente di grave!!!

Allegato 111070

Fatemi sapere, ciao ... A presto

[ruxt]

la sella è zincata, ripeto il pulsantino dello stop che ti ho fatto vedere va li dove c'è il foro, di differenza c'è solamente che il filo invece di passare da dentro lo hanno fatto passare da fuori, il fanale se non trovi il suo in zama da verniciare ti tocca comprarne uno in plastica nuovo e farlo verniciare di verniciati non ne vendono...
nel tirantino dello starter è scappata la plastica nera di copertura
e1aa_12.JPG
il devio è il suo originale ed è un pezzo raro... smontalo e vedi perchè è bloccato!

[Marco-V]

Grazie Ruxt per le preziosissime informazioni, soprattutto quella sul tiretto dello starter; non ci ero ancora arrivato..
Ricordandovi l'ultimo quesito riguardo quale tra le 2 selle è quella originale per la Vnb1T (in seguito sarà da zincare.. ) vi mostro il motore che appartiene ad una Vna2T;

Allegato 111360

ho conosciuto una persona dalle parti di casa mia disposta a cambiarmelo pari pari con un suo Vnb1M, a giorni passerò da lui per lo scambio; almeno non ci rimetterò nemmeno un Euro, ed è un ottima cosa
Questo è il porta ruota di scorta, lo luciderò quando sarà il momento...

Allegato 111361

Lo scudetto Piaggio originale è abbastanza conciato, chissà se riusciremo a recuperarlo....

Allegato 111363


Per la scritta Vespa non dovrebbe esserci problema, basta ri-verniciarla di blu; qualcuno saprebbe aiutarmi sul colore preciso???

Allegato 111362

Il clacson è in ottimo stato..

Allegato 111364

mentre sullo sportellino del porta oggetti purtroppo era stata montata una classica serratura universale

Allegato 111367

la tirerò via e darò una saldatina per chiudere il foro, altrimenti mi procurerò uno sportellino senza foro...
Il regolatore di tensione montato penso sia l'originale, voi che dite? Confermate??

Allegato 111365

Ecco infine una foto da sotto ( ) con la marmitta in evidenza ( a proposito, è uguale a quella della Vna2T ??? )

Allegato 111366

Anche le manopole sono ancora ( penso ) originali.......

Allegato 111369

Ciao, alla prossima!!!

[ruxt]

Questo è il porta ruota di scorta, lo luciderò quando sarà il momento...

Allegato 111361

QUESTO PER ME VA COLORATO COME LA VESPA

Lo scudetto Piaggio originale è abbastanza conciato, chissà se riusciremo a recuperarlo....

Allegato 111363

RESTAURALO CI SONO ANCHE POST NEL FORUM CHE SPIEGANO COME FARE

Per la scritta Vespa non dovrebbe esserci problema, basta ri-verniciarla di blu; qualcuno saprebbe aiutarmi sul colore preciso???

Allegato 111362

E BLU SCURO ral5003

Il clacson è in ottimo stato..

Allegato 111364

UNA BELLA PULITA E VIA
mentre sullo sportellino del porta oggetti purtroppo era stata montata una classica serratura universale

Allegato 111367

la tirerò via e darò una saldatina per chiudere il foro, altrimenti mi procurerò uno sportellino senza foro...

LE SERRATURE SULLO SPORTELLINO ERANO OPTIONAL DELL'EPOCA, ALCUNI LO AVEVANO ALTRI NO, IO LA LASCEREI



Il regolatore di tensione montato penso sia l'originale, voi che dite? Confermate??

Allegato 111365

QUI NON TI SO RISPONDERE

Ecco infine una foto da sotto ( ) con la marmitta in evidenza ( a proposito, è uguale a quella della Vna2T ??? )

Allegato 111366

I PENTOLINI PER LE LARGEFRAME SONO TUTTI MOLTO SIMILI

Anche le manopole sono ancora ( penso ) originali.......

Allegato 111369

LE MANOPOLE DEVONO ESSERE LE SUE!!

[Black Baron]

ciao, ho anch`io una vnb1t, in condizioni simili alla tua , ( forse peggiori ma faro` del tutto per farne un conservato ), e mi sorge una domanda, hai intenzione di rifare anche la carrozzeria, o pensare magari a farne un conservato con tutti i segni del tempo???

[beppe2004]

Perfetto, capivo solo male; mancano ancora delle risposte, come il fanale posteriore; và bene questo tipo col rettangolino cromato

Allegato 111063

riverniciando la parte cromata od esistono fanali particolari?

Ciao Marco il fanale cromato che hai postato oltre ad essere una riproduzione è quello che montano la VNB 3 4 5. Le VNB 1 e 2 montano un fanale simile come forma ma completamente diverso internamente. La plastica è senza cornice e fra il tettuccio ed il corpo non c'è lo scalino. Vedi foto.
PS: il fanale che vedi ce l'ho io ed è quello di una VNB 1 ancora con la vernice originale,se dovesse interessarti mandami MP.

[Marco-V]

Grazie Beppe2004 per la tua informazione sul fanalino posteriore, ho/avevo ancora tanti dubbi su come debba essere...
mp inviato;
Nelle pics di oggi continuo a tirar via morchia dal motore Vna2M

Allegato 112505
ed infine una bella spazzolata sempre per renderlo un pò più presentabile

Allegato 112506

per intanto ho tirato via la ventola, recupererò i bulloncini mentre dovrò acquistare replicate le ranelle col "dentino" da incastrare nei fori della ventola

Allegato 112507
ventola perfetta, nessun segno o rottura


Allegato 112508

con la pistola svita-gomme estraggo il volano


Allegato 112511

è perfetto

Allegato 112512
anche il rotore, probabilmente ( anzi sicuramente ) era stato da poco revisionato prima di esser ritirata in garage; guardate i particolari del condensatore e delle bobine di bassa tensione appena smontati e senza lavarli ne niente...


Allegato 112514


Allegato 112513

A questo punto non cambierò nemmeno puntine e condensatore, quelli replicati che vendono danno mille problemi...
Tutti questi pezzi li terrò da ri-montare sul motore Vnb1M, sono identici...
Nel frattenpo ho trovato il contakm. molto bello a prezzo con l'unico dubbio sul colore della lancetta; è rossa, penso sia per la Vba/Vbb ecc.


Allegato 112509

anche per via della staffetta di fissaggio

Allegato 112510

Ma và cmq bene
Ciao alla prossima e buon week end a tutti

[Utente Cancellato 007]

la lancetta rossa c'era sui tachimetri dalla vnb3 fino alla vnb6... su vnb1-2 lancetta nera...

[Marco-V]

Grazie Wyatt87 per la certezza sul tachimetro, mi confermi anche tè che nella plastica del fanale posteriore della Vnb1T non ci và il rettangolo in alluminio?
A presto, ciao!!!

[fabriziotizio]

la lancetta rossa c'era sui tachimetri dalla vnb3 fino alla vnb6... su vnb1-2 lancetta nera...

La mia vnb3 ha la lancetta nera, ed è una delle ultime prodotte. Anche alcune vnb4 hanno la lancetta nera.

Ma su vnb1 è assolutamente nera.

[zichiki96]

Nel frattenpo ho trovato il contakm. molto bello a prezzo con l'unico dubbio sul colore della lancetta; è rossa, penso sia per la Vba/Vbb ecc.

dovrebbe essere delle serie successive della vnb (vnb2,... )
Edit: Non avevo letto il mex di Wyatt87

Il fanale va senza rettangolo in alluminio

[Clem50L]

Ciao bel mezzo complimenti tra poco inizio pure io con la mia!kmq ti seguirò e ti chiederò se avrò problemi nel rimontarla!
A me che mancano sono il claxon e la sella perchè diversi da quello che avevo su!a presto ciao ciao