io uso la 8 tutto l'anno.
verifica comunque il colore della candela.
anche se ci sono 40°C la vespa non dovrebbe scaldare, se apposto di carburazione e anticipo, nemmeno facendo 300Km
occhio che l'influenza della candela sulle temperature é minima!
chiedi a chi (come mrOizo) ha il sensore di temperatura e le ha provate tutte le candele!
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
certo controllerò la candela appena possibile anche perchè devo vedere cosa monto.... l'ultima volta l'ho solamente pulita e non mi sono posto il problema della gradazione, comunque era pulita e sembrava a posto come carburazione, ne bianca ne nera ne unta, aveva il classico colorino color caffè... poi magari il tipo che l'aveva prima ha montato una candela troppo calda.. boh... stasera controllo...
ma se non dovesse essere quello?? le alette di testa e cilindro sono pulite, la ventola pure (le ho pulite appena presa)... cosa potrebbe comportare un eccessivo surriscaldamento?? sempre se di questo si tratta....
Originariamente Scritto da aste80
i motivi per cui una vespa scalda sono 2 carburazione e anticipo!
verifica entrambi.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
ok la carburazione la controllo! tra l'altro il link è utilissimo grazie!!
ma scusate la mia ignoranza... ma l'anticipo? cosa devo controllare???
Se non hai manualità non devi controllare nulla perchè dovresti smontare il volano. Va invece dall'elettrauto che con la pistola stroboscopica vede, senza smontare nulla o quasi il giusto allineamento del segnale con le tacche impresse sul coprivolano.
Quoto!!anche se ci sono 40°C la vespa non dovrebbe scaldare, se apposto di carburazione e anticipo, nemmeno facendo 300Km
occhio che l'influenza della candela sulle temperature é minima!
chiedi a chi (come mrOizo) ha il sensore di temperatura e le ha provate tutte le candele!
ciao
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
scusate ancora la mia ignoranza... ma la mia è un px 125e con accensione elettronica... anche quelle con accensione elettronica hanno l'anticipo da regolare??
ho controllato la candela monto una ngk 6 che dite è troppo calda? provo con una 8? comunque il colore è sintomo di una buona carburazione...
ho provato a regolare la vite aria e ora sembra che al minimo giri un po' meglio.....
6 è decisamente troppo calda!!! Non dovresti nemmeno riuscire a tirare le marce con una 6 in questo periodo! Ad ogni modo la questione dell'anticipo è valida su tutte le vespe e su tutti i motori che hanno bisogno di una candela per funzionare!!!
Ne approfitto per fare una domanda ai più esperti: come e quanto può influire la regolazione dell'anticipo sul colore dell'isolante della candela?
grazie bart ma quindi cosa mi consigliate?? 8 o 7??
Aridanghete !!!! 8 !
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
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