Gruppo termico Px 150 E Quale comprare?

[Cianca]

se variano variano di pochissimo...ed io non me ne sono accorto. Cmq è un'altra vespa.
Insomma io ho avuto in ordine:
Gt 151 originale,
Pinasco in ghisa...ottimo Gt ma io me lo sono goduto poco ahime!
151 rettificato. 60 euro.
e da un po Dr177. Per me Il migliore rapporto spesa/qualità/Prestazioni/Consumi....se ben Carburato, ma questo vale per tutti i gt e vespa!!
qui trovi tutto. Buona lettura, e se hai bisogno chiedi in giro qui per fortuna ci sono i Guru della Vespa.
http://old.vesparesources.com/showth...-175-per-large

[eliogabalo]

se variano variano di pochissimo...ed io non me ne sono accorto. Cmq è un'altra vespa.
Insomma io ho avuto in ordine:
Gt 151 originale,
Pinasco in ghisa...ottimo Gt ma io me lo sono goduto poco ahime!
151 rettificato. 60 euro.
e da un po Dr177. Per me Il migliore rapporto spesa/qualità/Prestazioni/Consumi....se ben Carburato, ma questo vale per tutti i gt e vespa!!
qui trovi tutto. Buona lettura, e se hai bisogno chiedi in giro qui per fortuna ci sono i Guru della Vespa.
http://old.vesparesources.com/showth...-175-per-large

salve , devo cambiare il gt su una vespa px del 2007 con 65.000 km
che ne pensate di un dr 177, e' troppo potente per un motore di questa eta' e kilometraggio?
grazie

[yaricimi]

salve , devo cambiare il gt su una vespa px del 2007 con 65.000 km
che ne pensate di un dr 177, e' troppo potente per un motore di questa eta' e kilometraggio?
grazie

Direi che sarebbe la scelta migliore.

[eliogabalo]

Direi che sarebbe la scelta migliore.

ci avevo pensato anche io ma poi qualcuno mi disse che forse il motore era troppo vecchio per sostenere un gt cosi' grosso e pieno di vibrazioni
in alternativa c'e' sempre il piaggio originale piaggio

[yaricimi]

ci avevo pensato anche io ma poi qualcuno mi disse che forse il motore era troppo vecchio per sostenere un gt cosi' grosso e pieno di vibrazioni
in alternativa c'e' sempre il piaggio originale piaggio

Ma hai revisionato qualcosa dentro al carter? Io prima di montarlo ho cambiato tutte le parti usurate compreso parastrappi e frizione.

[eliogabalo]

Ma hai revisionato qualcosa dentro al carter? Io prima di montarlo ho cambiato tutte le parti usurate compreso parastrappi e frizione.

no, non ho cambiato nulla all'interno del carter, volevo solo cambiare pistone e cilindro perch' ho scaldato e c'e' poco spazio per una rettifica.

Cambiare il gt ci riesco da solo , smontare i carte non l'ho mai fatto...

[yaricimi]

no, non ho cambiato nulla all'interno del carter, volevo solo cambiare pistone e cilindro perch' ho scaldato e c'e' poco spazio per una rettifica.

Cambiare il gt ci riesco da solo , smontare i carte non l'ho mai fatto...

Be se non è stato mai revisionato direi che sarebbe il momento giusto per cambiare almeno l'essenziale...