In revisione che io sappia non controllano la corrispondenza telaio-motore.Originariamente Scritto da Vespa979
se avevi montata una 4 dischi devi cambiare anche i controdischi con quelli originali, la surflex va bene.
sono intercambiabili... ma alla revisione non passerai perchè il tipo motore non è originale per la tua vespa, come ti hanno scritto hai bisogno di carter marchiati VMB1M, e non V5A4M.
vendi/scambia quelli 50 con quelli giusti, non fare pasticci dato che restauri in toto, non saranno 200 euro il problema.
Semmai sarebbe un problema un'eventuale collaudo in motorizzazione, quello non lo passi.
Detto questo concordo sul fatto che sia opportuno fare tutto il possibile per montare un motore con la sigla giusta.
