Sto cercando di recuperare tutto l'occorrente per mettere in ordine Maledetta questo sabato ed il mio spacciatore di fiducia come olio mi ha dato un BHL ZC 90 Trasmission
La scatola recita: lubrificante indicato per cambi e gruppi di trasmissione di qualsiasi autoveicoli
Mi devo fidare a buttarlo nei carter?
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Io dico di no, questi ricambisti sono ignoranti e pensano sia una cambio normale, a te serve un olio di questo tipo sotto, ed e' un olio idraulico molto fluidoOriginariamente Scritto da Ale15
Sto cercando di recuperare tutto l'occorrente per mettere in ordine Maledetta questo sabato ed il mio spacciatore di fiducia come olio mi ha dato un BHL ZC 90 Trasmission
La scatola recita: lubrificante indicato per cambi e gruppi di trasmissione di qualsiasi autoveicoli
Mi devo fidare a buttarlo nei carter?
se noti i dati tecnici sono ATF DEXRON come richiesto da manuale
http://tbl.onion.it/iframe_main_catalogo_prodotto.inc.asp?cod_prd=1500 &id_lingua=1&id_livello=1&id_canale=1&id_categoria =10
Ultima modifica di Shadow; 21-09-12 alle 11:48
Grazie mille Shadow...
Per 6 euro ti farebbero buttare olio di semi nel motore
Mi ha detto che nei frullatori a variatore mettono tutti quello e che va sicuramente bene...
Nel dubbio oggi lo cambio con dell'olio per miscela che tanto lo uso sempre e vado a cercare quello specifico da Norauto
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certo e' vero quello che dice, negli scooter mettono quello, ma fa un altro tipo di lavoro !Grazie mille Shadow...
Per 6 euro ti farebbero buttare olio di semi nel motore
Mi ha detto che nei frullatori a variatore mettono tutti quello e che va sicuramente bene...
Nel dubbio oggi lo cambio con dell'olio per miscela che tanto lo uso sempre e vado a cercare quello specifico da Norauto
non tutti i cambi automatici funzionano allo stesso modo, quello della Vespa Automatica poi e' tutto un prototipo ;)
Da Norauto penso che si trova, io a volte lo vedo anche nei supermercati il Tutela GI/A.
Ultima modifica di Shadow; 21-09-12 alle 18:51
Preso proprio quello a 8,90€ da Norauto
Anche la Vespa ringrazia....
L'olio l'ho scambiato con un set di lampadine nuove viste che andavano solo frecce e stop...
Domani mattina sveglia presto e olio.......... di gomito
Ultima modifica di Ale15; 21-09-12 alle 19:19
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Se hai intenzionedi tenerla,porta a casa il motore di scorta subito! Magari vai li con200€.... E vedi se te lo molla...é raro e particolare...
Maledette vespe!!!
Si si, il blocco l'ho preso
Aggiornamento!!!
Ieri ho smontato la marmitta e dal peso ho subito capito che doveva essere bella pienotta (in 7000km com'è possibile morchiarla così!?)
Impaziente la provo senza marmitta e alla seconda pedalata si mette in moto... gioco un po' con l'acceleratore e tiene benissimo... ovviamente è scarburata ma va alla grande!!!
Non insisto più di tanto per non far danno per davvero... smonto di corsa la marmitta dall'altro blocco e la monto su...
Prima pedalata e via... giro del quartiere :yeah:
Non volevo più rientrare in garage tanto ero contento
Torno per guardare bene com'è messo l'altro blocco e.... amara sorpresa... il carburatore è spaccato nei classici punti di serraggio selvaggio... ma appena incrinato.... dovrebbe andar bene comunque anche perchè in moto si mette... non vorrei solo che sia impossibile carburarlo come si deve...
Provo a chiedere qualche soldino indietro o almeno qualche altro pezzo allo sfascio... vediamo...
Metterò delle foto anche di quest'ultimo per avere un parere se secondo voi può andar bene o meno... male che va ci cavo tutti i pezzi di ricambio tanto è difficile che mi si rompa il carburatore
Son proprio contento che la cosa si sia risolta
Oggi come ogni domenica sono andato nella casa in campagna che sto ristrutturando piano piano e ho approfittato per fare un bel falò alla marmitta...
Non vi dico cos'è uscito... fumo nero e fiamme blu
Appena ho dieci minuti la bomboletto di nero alte temperature e rimetto la sua... intanto mi devo procurare anche il fanale davanti perchè mentre camminavo è venuto giù
Non so se fosse già rotto o se si è rotto il pezzettino di plastica che lo tiene fermo in sede.. tant'è che sta fermo solo grazie ai cavi...
Ma vabbè son sciocchezze... l'importante è che sia in ordine il motore, il resto si fa in fretta
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