Valutazioni post-incidente stradale...

[giu86seppe]

Dopo varie valutazioni (tra l'altro ancora in corso) mi sembra di capire che per riparare quel danno nel modo migliore, bisogna sostituire l'intero telaio. Tra meccanici e carrozzieri che ho consultato fin ora hanno tutti suggerito la stessa soluzione. Tra l'altro visto che si è un bel po danneggiata anche la targa, oltre alla punzonatura dovrei anche ritargarla (quindi reimmatricolarla). Solo tra telaio e aspetti burocratici si supera il migliaio di euro . Non mi resta che sperare nel mio avvocato a questo punto, altrimenti sarò appiedato per un bel pò di tempo .
Qualcuno ha info precise su come reimmatricolare un mezzo e i costi dell'operazione precisi?
Grazie per le risposte, siete stati tutti molto gentili.

[Qarlo]

Bella legnata. Io avrei chiamato le FdO al tuo posto. La Vespa è recente, quindi ha ancora un valore economico tale da poter permettere la riparazione senza togliersi di tasca un centesimo. La zona del tunnel dove c'è il perno del motore, ha risentito della botta? Ci sono segni di pieghe o altro, nella lamiera?

Alla fine, l'importante è che tu non ti sia fatto male, il resto si aggiusta. Con la lamiera, come hanno scritto, si può fare tutto (considera che il telaio della tua Vespa, una volta era un bel foglio di lamiera nuda...

[GiPiRat]

Dopo varie valutazioni (tra l'altro ancora in corso) mi sembra di capire che per riparare quel danno nel modo migliore, bisogna sostituire l'intero telaio. Tra meccanici e carrozzieri che ho consultato fin ora hanno tutti suggerito la stessa soluzione. Tra l'altro visto che si è un bel po danneggiata anche la targa, oltre alla punzonatura dovrei anche ritargarla (quindi reimmatricolarla). Solo tra telaio e aspetti burocratici si supera il migliaio di euro . Non mi resta che sperare nel mio avvocato a questo punto, altrimenti sarò appiedato per un bel pò di tempo .
Qualcuno ha info precise su come reimmatricolare un mezzo e i costi dell'operazione precisi?
Grazie per le risposte, siete stati tutti molto gentili.

Per la reimmatricolazione, devi sentire la motorizzazione, comunque, vorranno che gli porti la vespa restaurata perfettamente, col telaio da punzonare, ed il vecchio telaio o almeno la parte con la punzonatura da visionare, accompagnati da una dichiarazione del meccanico e del carrozziere che dichiarano i lavori eseguiti a regola d'arte. Il costo si aggira sui 90 euro.

Ciao, Gino

[nigiz]

Mi è successa una cosa simile, mi sono schiantato su un auto che non mi ha visto e ha fatto inversione a u.
Per evitare maggiori problemi dovevi chiamare subito i vigili per i rilievi e il verbale, sarebbe stato meglio andare anche in pronto soccorso per un controllo, certe botte escono solo a freddo. Con l'avvocato, se ti fanno rogne, puoi sempre vagliare l'ipotesi di una bella denuncia per lesioni colpose...si tratta di penale e, fidati, ci penseranno 2 volte prima di finire in giudizio.
Passiamo alla vespa, anch'io ho pensato di sostituire il telaio ma ho desistito, per il telaio che acquisti devi avere fattura (dove lo prendi con fattura ad un prezzo accettabile?) e la trafila non mi è sembrata snella, anzi. Inoltre se fai punzonare un telaio la motorizzazione deve fare un esposto (così mi hanno detto) e devi spiegare cos'è successo, devi anche provare che il lavoro è stato fatto a regola d'arte da un meccanico e quindi scordati di metterci le mani. Io ho trovato un posto a Milano che sistema telai e rilascia certificazione, puoi anche spedire la scocca, però non so come lavorino.
Ultima cosa, quando si tratta di vespa è difficilissimo essere risarciti del danno, insisti e rompi! la devono smettere di pagare al kg dei mezzi che amiamo e paghiamo salati!!

[T5x]

Dopo varie valutazioni (tra l'altro ancora in corso) mi sembra di capire che per riparare quel danno nel modo migliore, bisogna sostituire l'intero telaio. Tra meccanici e carrozzieri che ho consultato fin ora hanno tutti suggerito la stessa soluzione. Tra l'altro visto che si è un bel po danneggiata anche la targa, oltre alla punzonatura dovrei anche ritargarla (quindi reimmatricolarla). Solo tra telaio e aspetti burocratici si supera il migliaio di euro . Non mi resta che sperare nel mio avvocato a questo punto, altrimenti sarò appiedato per un bel pò di tempo .
Qualcuno ha info precise su come reimmatricolare un mezzo e i costi dell'operazione precisi?
Grazie per le risposte, siete stati tutti molto gentili.

mi dispiace moltissimo per quello che è successo,bisogna togliere la patente a tutte le donne;a parte questo non disperarti,io a giugno con la mia t5 sono andato contro un camion,il manubrio della vespa arrivava alla sella...era in condizioni peggiori della tua ma io (con un pò di aiuto)sono riuscito a sistemarla facendola diventare come nuova quindi secondo me la tua si riesce a riparare senza cambiare telaio,inizia a smontarla completamente,pian piano con il martello inizia a raddrizzare la parte posteriore fino a farla diventare più dritta che puoi,poi fatti consigliare da un carrozziere su come fare,sta attento a non martellare i numeri di telaio!

[Utente Cancellato 007]

bisogna togliere la patente a tutte le donne

anche ai negri e agli ebrei o loro possono continuare a guidare ?

[T5x]

anche ai negri e agli ebrei o loro possono continuare a guidare ?

stavo scherzando