aaaahhhh come sei permalosoOriginariamente Scritto da Gt 1968
ma no se recuperi il polinozzo usalo per fare tutti gli esperimenti del caso e poi passerai ad un cilindro in alluminio quando tutto sara perfetto.
aaaahhhh come sei permaloso
ma no se recuperi il polinozzo usalo per fare tutti gli esperimenti del caso e poi passerai ad un cilindro in alluminio quando tutto sara perfetto.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
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gian
ma va che non sono permaloso , il passaggio al parma sarà più avantiaaaahhhh come sei permaloso
ma no se recuperi il polinozzo usalo per fare tutti gli esperimenti del caso e poi passerai ad un cilindro in alluminio quando tutto sara perfetto.
taglia, taglia, taglia!!!!!!
io il polini che sto preparando tutta quella porzione l'ho fatta saltare.
se trovo una foto la metto.
L'idea mi è passata per la mente ma non mi son fidato , dici che si potrà fare senza rischiare di rimetterci tutto?
guarda questo è il mio con il travaso destro già lavorato il sinistro no.
quella fascetta non fa nessuna tenuta, ora magari qualcuno smentisce.
Ultima modifica di ampc78; 13-03-13 alle 21:44
Quoto, non buttare i soldi: taglia!!!!
In Vespa da sempre!!!
Grazie Gigi!!!Quoto, non buttare i soldi: taglia!!!!
in più ormai ill pistone l'hai comprato, l'hai lavorato e non lo puoi rivendere, perciò cosa ci va di mezzo una ventina di euro di rettifica?
fatto trenta, fai trentuno.
il mio lo devo ancora rettificare.
Facciamo che prima rettifico e poi avviamo il dremel e vediamo che sucede
ho un malossone sfondato che mi acquistato da un krukko per pochi euri fatto come il tuo. hai per caso una foto di come hai lavorato i carter?
le foto dei carter le devo ancora fare, ma questo è un cilindro 177 con il 210 i travasi sono completamente diversi.
non credo si possano prendere spunti.
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