Significa che dopo che hai tirato a manetta il motore
e subito dopo chiudi il gas se hai il minimo troppo basso
rischi di grippare. Tenendo il minimo più alto si scongiura
il rischio...ma, di norma, per scongiurare il grippaggio alla
chiusura del gas dopo una tirata si regola la vite di arrichimento
miscela al minimo.
Sul fatto del minimo regolato a 1900 rpm io sapevo che era valido
solo sui motori dotati di miscelatore automatico, quindi anche Euro 0,
e questo perchè se gira troppo basso il miscelatore non riesce a mandare
abbastanza olio in circolo rendendo la miscela troppo povera.