Sul fatto che non sia disponibile ho 2 soluzioni:Originariamente Scritto da carloee
- o mi faccio colorare il fondo in colorificio......
oppure come suggerito da altri utenti una volta dato il fondo grigio... passo nelle parti a vista una vernice opaca nocciola....
vedremo...
nel '65 non ci va il fondo grigio!
il fondo va nocciola
edit: ho letto male!
io ti consiglio di dare un solo fondo... il nocciola... però non max meyer! ti consiglio di farti virare un buon fondo in una tonalità nocciola...
Ultima modifica di Utente Cancellato 007; 09-05-13 alle 12:47 Motivo: ho letto male!
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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nel '65 non ci va il fondo grigio!
il fondo va nocciola
edit: ho letto male
io ti consiglio di dare un solo fondo... il nocciola... però non max meyer! ti consiglio di farti virare un buon fondo in una tonalità nocciola...
si si lo so che va nocciola...... come vedo all'interno del sotto sella... ma nelle schede per restauro trovo solo il grigio.... era una questione di iscrizione al registro storico....
quindi... faccio delle foto dove si vede il nocciola... lo faccio nocciola... e se mi trovano da dire espongo le prove!
fino a circa metà 1966 il fondo era ancora nocciola... però vespatecnica lo sappiamo tutti che serve giusto per avere un'infarinatura per quanto riguarda la vespa...
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ma tentare un conservato?
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http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
ahaha si un conservato in legnaia con il tetto bucato!!!! smontandola avevo paura di prendere qualche malattia!!!ma tentare un conservato?
dalle foto oltre a quei 3 buchi e al nasello non sembra essere male. Si può recuperare secondo me.
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