La vespa non sara mai venduta, e molto probabilmente non camminera'mai quindi non varrebbe nemeno la pena fare il motore, ma tanto che ci sono faro tutto, il rosa e il verde sono i due colori che mi piacciono, ma boooo avrei in mente anche di fare qualche aerografia ma mi ci vogliono piu idee e soprattutto foto.
Anche io sono dello stesso parere di Mincio82 ; la Vespa è bella come è nata senza tante particolarità.
Anche un mio amico non sapeva se farla in stile tuning o originale ; ma ha scelto la seconda opzione e credimi non se ne è pentito affatto.
Le immagini parlano da sole :Vespa originale 1270022617_84655594_1-Immagini-di--VESPA-50R-come-nuova.jpg e non vespa_50_special_bysimon-747729.jpg
ragazzi chiedo scusa a tutti, perche la vespa non e una r ma dovrebbe essere una n, numero di telaio v5a1t 179014, che colori esistevano per quel modello? sotto il serbatoio ho visto un blu o azzurro si vede male,.
Dal database di VR:
motore: monocilindrico 2 tempi
alesaggio: 38,4 mm
corsa: 43 mm
cilindrata : 49,77 cc
rapporto di compressione: 1/7,2
alimentazione: miscela al 2%
carburatore: Dell'Orto SHB 16/10
marce: 3
telaio:carrozzeria portante a guscio in lamiera di acciaio stampato
capacita' serbatoio: 5,2 litri
consumo: 1 l/65 km
pneumatici: 2.75 x 9"
peso: 66 kg
velocita massima': 40 km/h
Sellino singolo o sella lunga, dall'ottobre 1967 nuovo logo Piaggio esagonale, strisce pedana in gomma.
Scritta Vespa 50 alluminio in corsivo adesive.
Cerchi, copriventola tubo sterzo e mozzo anteriore verniciati in colore Alluminio Max Mayer 1.268.0983.
Ultima modifica di ruxt; 04-06-13 alle 11:34
giallo cromo con rifiniture cromate e nere
forcella e mozzi cromati con cerchi neri metallizzato/perlato
che peccato...Originariamente Scritto da aborigeno
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