Estate 2014..

[Lujs86]

La prima questione che vorrei risolvere è quella della circolazione degli euro 0 non iscritti a registro storico.
Ho chiesto informazioni nella sezione pratiche ed ho capito che: in lombardia non possono proprio circolare, nel resto d' Italia ci sono delle restrizioni solo in alcune città e in alcuni centri.
Ora a voi chiedo, come vi comportate?
Viaggiate solo con vespe iscritte al registro storico oppure ve ne andate comunque in giro per l' Italia tranquilli e beati?
Evitate le zone vietate agli euro 0 o ci andate lo stesso?
Vi hanno mai fermato? eventuali sanzioni?

[Echospro]

La prima questione che vorrei risolvere è quella della circolazione degli euro 0 non iscritti a registro storico.
Ho chiesto informazioni nella sezione pratiche ed ho capito che: in lombardia non possono proprio circolare, nel resto d' Italia ci sono delle restrizioni solo in alcune città e in alcuni centri.
Ora a voi chiedo, come vi comportate?
Viaggiate solo con vespe iscritte al registro storico oppure ve ne andate comunque in giro per l' Italia tranquilli e beati?
Evitate le zone vietate agli euro 0 o ci andate lo stesso?
Vi hanno mai fermato? eventuali sanzioni?

E giusto rispettare la legge, ma visto e considerato che ogni 2 anni mi richiedono una tangente mascherata da pseudo-revisione, io me ne frego e giro lo stesso, consapevole che, nel caso mi dovessero fermare, dovrò pagarne le conseguenze.


Gg

[gluglu]

Idem. Quando e se mi fermeranno per contestarmi una qualsivoglia mancanza da parte mia nei confronti del codice della strada, me ne preoccupero, se dovrò pagare una multa lo farò.

[Echospro]

Idem. Quando e se mi fermeranno per contestarmi una qualsivoglia mancanza da parte mia nei confronti del codice della strada, me ne preoccupero, se dovrò pagare una multa lo farò.

Il bello che non è un infrazione al CdS ma è amministrativa.
Nel senso, paghi perchè il tuo mezzo, che è regolare ai controlli e può circolare, per qualcuno inquina e deve star fermo ...
Comunque Luigi, è una scelta tua, ma se pensi che da Lazzate comunque devi uscire .....


Gg

[Lujs86]

certo, concordo nel rispettare la legge anche se alle volte.. non voglio comunque aprire una discussione su come infrangere la legge ma capire bene a cosa vado incontro.
anch'io ho girato fino a poco fa qua in lombardia con la mia vespetta non iscritta e nessuno mi ha mai fermato.
però dovendo affrontare un viaggio lungo le possibilità aumentano.
il fatto è che non ci interessa realmente iscriverle al registro ma vorrei capire bene se vale la pena iscriverle solo per evitare eventuali multe, non dovrebbe esserci il sequestro (mi date conferma di ciò?), insomma se il gioco vale la candela..
in un viaggio del genere vorrei visitare qualche città e non poterci entrare perchè la vespa è euro 0 mi dispiacerebbe molto.
tra l'altro proprio oggi ho sentito che la circolazione agli euro 0 è vietata in tutta Italia ma non ne sono sicuro e non trovo nulla al riguardo..io sapevo che solo alcune città vietano la circolazione (oltre la lombardia)..

[ASSEACAMME]

quoto tutti per quanto sopra
fai lo gnorri e goditi la vespa

[armiET3]

Ciao,
per la Lombardia è stata richiesta dal Codacons l'archiviazione per l'inquinamento dovuto ad un area "sfortunata geograficamente".....02/07/2012 Corriere della sera...

Vale sempre il blocco dal 15/10 al 15/4 di ogni anno....


Piuttosto è con il 50 che è un pò dura ......

[Echospro]

Ciao,
per la Lombardia è stata richiesta dal Codacons l'archiviazione per l'inquinamento dovuto ad un area "sfortunata geograficamente".....02/07/2012 Corriere della sera...

Vale sempre il blocco dal 15/10 al 15/4 di ogni anno....


Piuttosto è con il 50 che è un pò dura ......

Interessante!
Ma tu a Legnano come te la cavi con i blocchi?
So che controllano non poco, anche con il fonometro.
Si sono incarogniti!!
Ti hanno mai fermato?


Gg

[motoracer15]

E giusto rispettare la legge, ma visto e considerato che ogni 2 anni mi richiedono una tangente mascherata da pseudo-revisione, io me ne frego e giro lo stesso, consapevole che, nel caso mi dovessero fermare, dovrò pagarne le conseguenze.


Gg

Idem, tanto per la Vespa quanto per 'lRs250, quanto x il Ktm380

[Lujs86]

bella configurazione sparutapresenza, vorrei anch'io viaggiare in 130, per avere più velocità e più coppia, e so che tanti viaggiano con corsalunga su dei 50ini.
il problema, e sicuramente sono solo mie menate , è che non vorrei che qualche fdo mi appiedasse in mezzo all'Italia
per questo chiedo qua ai viaggiatori come sono configurate le loro vespe, se hanno tutti marmitte originali e silenziose, corsacorta sulle 50, ecc.. se incontrano tanti controlli nei loro viaggi, se li fermano spesso.
anch'io sulla mia 50 monto 130 polini e banana casinista, ma in paese è una cosa, in viaggio è un' altra, più strada devo fare e più aumentano i rischi di controlli (credo)
dai ragazzi aiutatemi a superare queste str....te così poi partirà finalmente il progetto definitivo
abbiate un pò di pazienza please
se riuscite a rassicurarmi monto anche una banana e lo faccio girare a 8000

[ASSEACAMME]

bella configurazione sparutapresenza, vorrei anch'io viaggiare in 130, per avere più velocità e più coppia, e so che tanti viaggiano con corsalunga su dei 50ini.
il problema, e sicuramente sono solo mie menate , è che non vorrei che qualche fdo mi appiedasse in mezzo all'Italia
per questo chiedo qua ai viaggiatori come sono configurate le loro vespe, se hanno tutti marmitte originali e silenziose, corsacorta sulle 50, ecc.. se incontrano tanti controlli nei loro viaggi, se li fermano spesso.
anch'io sulla mia 50 monto 130 polini e banana casinista, ma in paese è una cosa, in viaggio è un' altra, più strada devo fare e più aumentano i rischi di controlli (credo)
dai ragazzi aiutatemi a superare queste str....te così poi partirà finalmente il progetto definitivo
abbiate un pò di pazienza please
se riuscite a rassicurarmi monto anche una banana e lo faccio girare a 8000

per ovviare ai controllio bisogna fare i lavori senza dare nell'okkio, qindi vespa in ordine esteticamente e rumore il più possibile silmile all'originale. quindi via la banana casinara e vai di siluro. non so che rumore facciano le megadelle per small....io sul 215 in c60 vado di megadella e per sopperire al sound motocrossistico del phbh28...mi sono fatto una cassa filtro "omologata" con 5 fori da 15mm svuotando il prefiltro della cosa e riempiendolo di spugna per i filtri per cappe da cucina.
fa decisamente meno casino del 200 originale con sito plus, e se non mi evidenzio guidando come un imbecille, nemmeno mi considerano

[Lujs86]

chiaro che non saremo in giro come teppisti, ma con un pò di cognizione. ma per il gt, guardano mai, e soprattutto si accorgono se è corsacorta o lunga? e la siluro che resa avrebbe rispetto a una banana?abbassa molto i giri motore?

[joedreed]

Se vuoi essere proprio sicuro vai di 132 malossi o polini, albero del 125, 19 e collettore, molla rinforzata, frizione dischi duri. Per la marmitta c'è il megadellino per il 130 che sembra un padellino, ma ti fa prendere tantissimi giri con un rumore non eccessivo. Per i rapporti basta anche un 24/58 o 29/67.

[iena]

Ora a voi chiedo, come vi comportate?
Viaggiate solo con vespe iscritte al registro storico oppure ve ne andate comunque in giro per l' Italia tranquilli e beati?
Evitate le zone vietate agli euro 0 o ci andate lo stesso?

Io giro tranquillamente ed evito le zone interdette agli Euro 0. Se non accolgono me e il mio mezzo non avranno neanche i soldi che spenderei all'interno del loro territorio. Ci sono un sacco di regioni, non esclusivamente Italiane, molto più "salubri" della Lombardia che non si fanno problemi se la mia Vespa è pre-euro.

Anche perché, parliamoci chiaro, davvero il problema dell'inquinamento è un qualche centinaio di vespette che viaggiano per il centro a 35Km/l? O non lo sono magari quei SUV euro 5 da 12Km/L che intasano le strade rallentando il traffico?

Avrei un sacco di cose da dire ma andrei decisamente OT

[Lujs86]

concordo iena..la storia dell'euro 0 è un gran ca..ata, e io mi stavo preoccupando per niente..

[iena]

Che sia una ca.ata siamo d'accordo. Che non ti devi preoccupare è un altro paio di maniche. Se ti fermano la multa te la fanno, inoltre poi non so come funzioni visto che sei su un territorio dove non puoi circolare. Mi sa che ti devi anche pagare il carro attrezzi per portare fuori la Vespa.

[Lujs86]

la mia vespa sul carroattrezzi!?!?!?
me la spingo io..

[sparutapresenza]

prima cosa , mi fa molto piacere leggere di persone che vogliono fare viaggi del genere...io sono pugliese , per quanto mi riguarda sono disponibilissimo a incontrarmi con voi quando sarà , ma da nord a sud...scendete in puglia o andate verso la punta dello stivale??? io vi consiglierei , anche se sono di parte , di venire qui in salento...non ve ne pentirete...venite quaggiu' che vi porto in giro io non scherzo , ci mettiamo d'accordo se decidete di scendere qui e ci si vede , e insieme ci facciamo una bella coast to coast di tutta la penisola salentina , che piu' scendi piu' è incantevole.

altra cosa. siccome sulle small ci smanetto da anni , ti posso consigliare una configurazione insagmabile e macina km:

-102DR senza lavori al cilindro oppure ancora piu' affidabile 102 pinasco alluminio , raccordi i travasi al carter
-valvola e albero originali , l'albero se è vecchio reimbiellalo , è eterno. anticipalo un po'(non per forza) il motore andrà meglio a tutti i regimi. se vuoi fare le cose per bene anticipalo a 115 e ritardalo a 60. ma non toccare la valvola.
-carburatore shb 19 del primavera con filtro originale , getto max fra 80 e 84 , aria 60 min mi pare 45 vada bene
-lasci volano e accensione completamente originali , revisionale ma lasciale originali
-metti una campana da 22\63 che è a denti storti , fa un rumore uguale alla primaria originale , quindi insgamabile
-metti una frizone nuova , una 3 dischi piaggio originale va benissimo , i dischi sono tosti , metti soltanto una molla rinforzata e sei a cavallo
-tieni il padellino originale non c'è bisogno della siluro

con un motore del genere consumi poco , e se fai le cose per bene di punta ti supera i 90 di tachimetro vespa come niente , è un motore molto affidabile un vero mulo , non scalda per niente , il motore piu' turistico che puoi avere sul corsa corta. di crociera stai su 70\80 di tachimetro che sono ottimi , e la vespa , velocità a parte , fra padellino ,primaria a denti storti , e cuffia piccola...sembrerà originale. fidati come candela metti una champion l78c e vedi che ti fai tutto il viaggio o metà almeno senza cambiarla.

fatemi sapere cosa fate , disponibile per qualsiasi cosa!! a presto ragazzi.

p.s. piacere , fausto

[Gabriele82]

Io giro tranquillamente ed evito le zone interdette agli Euro 0. Se non accolgono me e il mio mezzo non avranno neanche i soldi che spenderei all'interno del loro territorio. Ci sono un sacco di regioni, non esclusivamente Italiane, molto più "salubri" della Lombardia che non si fanno problemi se la mia Vespa è pre-euro.

Anche perché, parliamoci chiaro, davvero il problema dell'inquinamento è un qualche centinaio di vespette che viaggiano per il centro a 35Km/l? O non lo sono magari quei SUV euro 5 da 12Km/L che intasano le strade rallentando il traffico?

Avrei un sacco di cose da dire ma andrei decisamente OT

12 al litro?
magari..

abbiamo un x5, guidato da mio babbo,stile pensionato,l miracolo raggiunge gli 11.5
se unguido io fa gli otto..

[iena]

Osti.. Il Grand Cherokee 2.7 Diesel del 2003 del mio socio faceva i 12 ... poi l'ha permutato con una Honda Jazz in quanto era un debito