carb. 24/24 px 200 su rally 200

[volumexit]

letto tutto...grazie ;)
ma escluderei per il momento la parte elettrica,e la ceab che monto e il modello nuovo
proviamo una cosa per volta,appena riesco prendo il getto 50/160.
che misura ha il freno aria(coperchio) del carb rally? così se trovo anche un 50/??? prendo pure quello

No, devi mettere un 55/160. Non ti ho linkato la discussione per il discorso elettrico ma perche' venivano indicati i getti da usare sulla rally con carburatore PX.
Edit, vedo che ce l'hai già, e' quello giusto.
Vol.

[armando84]

Edit, vedo che ce l'hai già, e' quello giusto.
Vol.

èh già...ho su un 55/160
spero di risolvere..cmq domani faccio quello che devo poi mi direte

[armando84]

050920131088.jpg050920131087.jpg
ecco le foto...scusate il ritardo! ;)

[volumexit]

ecco le foto...scusate il ritardo! ;)

Eccolo il tuo problema, quel carburatore e' di una rally oppure di uno dei primi PE. Nei cerchi rossi vedi il freno aria nel corpo e quello sul getto. Devi prendere un 50 senza freno aria se lo trovi oppure chiudere il reno aria sul corpo carburatore.

050920131087.jpg

Come puoi vedere non ho fatto confusione, io

Vol.

[armando84]

oggi mi è venuto in mente che da qualche parte ho buttato un'altro 24...ho provato a cercarlo oggi ma niente!!
domani altro tentativo,se lo trovo controllo se ha le differenze che mi hai segnato,se è così lo revisiono e lo provo subito!!
grazie,a domani

[volumexit]

oggi mi è venuto in mente che da qualche parte ho buttato un'altro 24...ho provato a cercarlo oggi ma niente!!
domani altro tentativo,se lo trovo controllo se ha le differenze che mi hai segnato,se è così lo revisiono e lo provo subito!!
grazie,a domani

Fai una prova veloce, tappo quel foro sul corpo carburatore e vedi se il motore gira meglio. Adesso dovresti essere magro da far schifo al minimo.
Sul mio 24, ho tappato il freno aria sul corpo con lo stagno.
Vol.

[Marben]

Dice bene Vol. Freno aria sul corpo carburatore da chiudere. Modifica peraltro raccomandata da Piaggio, ed applicata di serie nel 1979; per questo non ha senso distinguere i carburatori Rally da quelli PX: i primi PE conservavano il getto senza freno aria da 50.