Citazione Originariamente Scritto da Lz92 Visualizza Messaggio
No ragazzi, non confondiamo la messa a punto con le possibilità di raffreddamento: la messa a punto prevede di impostare tutti quei valori (fasi, anticipo, carburazione) per far andare al meglio il motore; se ritardiamo troppo otteniamo sicuramente una temperatura un po' più bassa, ma d'altra parte andiamo anche a depotenziare, come diceva Luca
La candela è un discorso a sè, e Maverick_96 l'ha centrato in pieno: il grado termico della candela deve essere quello giusto, mettere una candela più fredda così a priori non è una buona scelta
La messa a punto di un motore contempla il raffreddamento, perchè no?
Anche lavorare sull'anticipo è una buona cosa per ottimizzare le prestazioni, soprattutto se si può variare con una centralina.
La candela "giusta" è quella con grado termico azzeccato, d'accordo, ma meglio un punto più fredda che viceversa.


Gg