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Discussione: polini 177 c60

  1. #26
    VRista DOC L'avatar di Lz92
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    Re: polini 177 c60

    Citazione Originariamente Scritto da lu141 Visualizza Messaggio
    Grazie mille della foto ,i fori nella paratia da quanto li hai fatti?
    Fori da 12mm se non ricordo male :) comunque sul mio motore di allora, notai un discreto incremento della coppia ai medi, bassi e allungo invariati. E soprattutto un bel sound, sempre stile vespa, ma un po' più cupo e vigoroso

    "I motori hanno un'anima"
    [cit]

  2. #27
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    Re: polini 177 c60

    Citazione Originariamente Scritto da lu141 Visualizza Messaggio

    Comunque penso proprio che lo farò in corsa 57,se trovo qualcuno in zona che mi bilancia l'albero posticipo e anticipo il mio mentre se non trovo nessuno compro il mazzucchelli.
    Ciao...

    Anche io ho un Polini 177 in corsa 60.
    Con albero mazzucchelli "anticipato".
    E il consiglio che ti voglio dare,con qualunque corsa lo vuoi fare, l'albero andrebbe bilanciato.
    Si riduco di molto le vibrazioni.
    Errore che ho fatto io per inesperienza.
    E me ne rosico ancora le dita, per il fatto di dover riaprire il motore.

    Saluti

  3. #28
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    Re: polini 177 c60

    Volevo dire accensione flytech della pinasco.

  4. #29
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: polini 177 c60

    Ciao.

    io ho in cantiere un motore in c60.

    la ricetta di base è un albero del 200 con la spalla adatta al 125, biella 110.
    carburatore 24 spacco migliorato
    cornetto home made
    rapporti 23 65 o 24, devo decidere ma ho tutto in casa,
    cambio denti piccoli.
    fase da verificare
    accensione elettronica piaggio
    la testa a montaggio effettuato vediamo come va modificata.
    marmitta mega della.
    frizione sei molle con rinforzo.
    direi più o meno tutto.

    ovviamente polinaccio..
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  5. #30
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    Re: polini 177 c60

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Ciao.

    io ho in cantiere un motore in c60.

    la ricetta di base è un albero del 200 con la spalla adatta al 125, biella 110.
    carburatore 24 spacco migliorato
    cornetto home made
    rapporti 23 65 o 24, devo decidere ma ho tutto in casa,
    cambio denti piccoli.
    fase da verificare
    accensione elettronica piaggio
    la testa a montaggio effettuato vediamo come va modificata.
    marmitta mega della.
    frizione sei molle con rinforzo.
    direi più o meno tutto.

    ovviamente polinaccio..
    Come lo hai lavorato il tuo albero? Il mio gemello del tuo l'ho posticipato di 17mm terminando sempre a uncino e altri 3 li daro alla valvola sempre in ritardo chiusura, più solo altri 2mm in apertura.

    20131018_120040.jpg20131018_120116.jpg20131021_112247.jpg

    Mi è venuto sbilaciato a ore 13 (è la foto ad esser storta eh!, non i coltelli!) così lavorato e per ora lo provo così; lo scorso inverno il c57 l'ho riequilibrato a ore 12 e ora sembra elettrica per vibrazioni ma allunga meno...
    Sono andato via una vita con l'albero originale c57 e non mi ha mai dato fastidio :/ e il lieve sbilanciamento favoriva l'allungo senza penalizzare i bassi...
    (Il Pinasco mi risulta addirittura nasca a ore 14)

    St' inverno con questo, maggioro ancora il Malossi166 già 177, a 187 ........

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