Eh lo so dei fori... ancora devo fare quelli della pedana. Devo farmi prima una dima sia per la pedana che per i 4 fori dietro che tra l'altro non ho ancora trovato le misure di come rifarli e la posizione. Purtroppo non si vedono più quelli vecchi.
Per la pedana un pò con quella vecchia e un pò con le strisce nuove dovrei riuscire a rifarli senza problemi.
ieri ho aperto il motore, come vi sembra questa valvola ?
20140122_170110.jpg
Scusate dove posso trovare delle fasce per un 38,4 originale piaggio ?
Mi servono una ad L e una normale.
Quelle normali non ci vanno.... più tardi posto delle foto e le misure di quelle che ho trovato sul pistone.
20140205_105810.jpg20140205_105945.jpg20140205_110156.jpg
come si vede dalle foto, quella da 2 mm è a L
mentre l'altra da 1,5 è del tipo normale.
20140205_105848.jpg
vi lascio anche la foto del motore ormai quasi terminato...
devo cambiarci più solo i silent block ma non riesco a capire di che tipo sono.
20140204_215759.jpg
Ultima modifica di Fabio78; 05-02-14 alle 17:01
Ma il ricambista della tua zona non ha niente?
purtroppo ci sono già passato ma ha solo quelle da 2 mm e non a L...
fortunatamente dopo una breve ricerca ho trovato quella da 1, 5 mm su ebay e quella ad L ho visto che ce l'ha sip.
Ultima modifica di Fabio78; 07-02-14 alle 11:28
visto che devo aspettare il caldo e soprattutto che smetta di piovere per trasferirmi all'aperto....
sto mettendo mano ad un altro progetto...
20140203_150748.jpg20140203_150731.jpg
E le foto non rendono giustizia... dall'altro lato della pedana il lembo a L del tunnel è mezzo partito
dimenticavo...anche questa una R 69/70
Ti piacciono i lavori facili...
Si vede anche il colore originale Giallo positano, la rifarai così?
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
si il colore lo vorrei rifare come in origine...
IMG-20140225-WA0014.jpg
Intanto il motore è completato... già anche testato
IMG-20140226-WA0020.jpgIMG-20140226-WA0022.jpg
Ed anche la forca è quasi sistemata... non fate caso all'ammortizzatore
che verrà cambiato.
Ultima modifica di Fabio78; 27-02-14 alle 16:36
Ottimo, ma quel copriventola è errato, ci và quello con disegno detto a "V".
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
si si lo so, purtroppo quello a V lo devo finire di sistemare e devo sistemarci la bobina e metterla interna.
Per essere proprio precisi.
Si ad essere precisi, ma con le bobine riprodotte di oggi,forse peggio di quelle originali già debolucce...è una modifica che io accetto se uno vuol usare in sicurezza la vespina.Originariamente Scritto da Fabio78
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
è importante avere il serbatoio quello con i 3 fori per la sella singola ?
Al fine FMI ?
Se vuoi rispettare tutti i canoni del vespino sì, ma per il reg.strorico è indifferente, tanto nelle foto non si vede.
ottimo... per ora terrò quello che ci ho trovato sopra
Tra qualche giorno inizio la stuccatura visto che le temperature si stanno alzando.
20140424_183732.jpg20140425_151655.jpg
I lavori proseguono anche se a rilento.....devo togliere ancora delle piccole imperfezioni che sono saltate fuori dopo la prima stuccatura.
Mi sono trovato anche un altro motore che modificherò per avere un pò più di spinta...ma senza modificare il carter.. pensavo ad un 75 o 90 con albero anticipato e marmitta siluro.
cosa ne pensate ?
Ultima modifica di Fabio78; 29-04-14 alle 14:13
20140425_151715.jpgOttimo, ma quel copriventola è errato, ci và quello con disegno detto a "V".
devo darci una stuccatina per quelle micro imperfezioni e poi dovrebbe andare bene.
dimenticavo...il canale del cerchio è un pò rovinato, consigliate di lasciarlo così o vado di stucco anche li ?
Ultima modifica di Fabio78; 29-04-14 alle 14:19
i lavori vanno avanti.... la marcetta è stata già verniciata giallo positano, al motore ho messo il parapolvere a v e l'altra vespa è in fase di preparazione per la verniciatura.
presto spero di finirle!motore V.jpgvespa positano 2.jpgvespa positano 3.jpgvespa positano.jpg
Scusate una domanda che colore vanno fatti i numeri delle marce sul manubrio
per questa giallo positano e per la turchese?
ho preso anche questo...contakm.jpg
Vanno fatti di rosso, in entrambi i colori.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
eccola una ,quella giallo positano finita
20140811_213028.jpg
Adesso sto restaurando un altro motore v5a1m 3 marce, devo cambiarci la crocera, ma quale consigliate di mettere?
è quella a 4 griffe 3 marce.
Ho letto che la drt sarebbe il top ma da quanto ho capito la fanno solo per il 4 marce.
Le varie cif rms ho letto che sono scarse, ma alla fine le originali sono olympia....quindi cosa faccio ?
ottimo restauro bravo
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