Dubbio da inesperienza.

[gian-GTR]

da quel che ho letto, non avendo mai fatto elaborazioni "esasperate" vai ad occhi chiusi sull'M1XL.....

se lo fai bene sono sicuro che ti divertirai da matti,, come prestazioni assolute sulle large difficilmente puoi far meglio.....
poi dipende da cosa uoi orrenere, in quale range di fruuibilità lo vuoi ecc....
ci sono motori che fino ai 5000 giri sono morti, poi sono bestie inguidabili....
questo dipende da te

occhio che a quanto ho etto l'XL gradisce miscela al 5
ciao

[joedreed]

da quel che ho letto, non avendo mai fatto elaborazioni "esasperate" vai ad occhi chiusi sull'M1XL.....

se lo fai bene sono sicuro che ti divertirai da matti,, come prestazioni assolute sulle large difficilmente puoi far meglio.....
poi dipende da cosa uoi orrenere, in quale range di fruuibilità lo vuoi ecc....
ci sono motori che fino ai 5000 giri sono morti, poi sono bestie inguidabili....
questo dipende da te

occhio che a quanto ho etto l'XL gradisce miscela al 5
ciao

Ok allora quoto Gian. M1xl con espansione vera, carburo del 42 voli in un attimo a 130, bestiale!!

[poeta]

facilissimo il blocco T5 con malossi....altro che mx!!! Albero rapporto e simonini... carburo da 26 tipo G e conetto... poca roba gira tanto e tanto forte... non farlo lamellare, spinge forte a valvola... inutile complicarsi la vita.

[Squinzo]

facilissimo il blocco T5 con malossi....altro che mx!!! Albero rapporto e simonini... carburo da 26 tipo G e conetto... poca roba gira tanto e tanto forte... non farlo lamellare, spinge forte a valvola... inutile complicarsi la vita.

ed ecco che Poeta ha capito perchè avevo messo anche il blocco T5! Non ho trovato da nessuna parte una comparativa tra i due 172!
il dubbio perciò si restringe ad m1xl e 172 malossi!

[FrancoRinaldi]

tra 200 e t5 non c'è nemmeno da pensarci molossi210 sport a corsa lunga, nell'intera produzione per vespa non c'è nulla che sia paragonabile come fattezza al nuovo cilindro della casa bolognese, ma per carità non farlo lamellare...

[Frettolo]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto ed è stata proprio questa discussione a farmelo fare, infatti anche io ho una t5 mix e stavo pensando di togliere il suo 125 originale e metterci sotto un blocco 200 con il nuovo polini 221 in corsa 60 (pinasco) carburo 26g mix e megadella v4+ e 23/64 polini, secondo voi faccio una fesseria a "snobbare" il T5 originale lasciandolo nell'angolo oppure non me ne pentirò!

[leonardo7562]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto ed è stata proprio questa discussione a farmelo fare, infatti anche io ho una t5 mix e stavo pensando di togliere il suo 125 originale e metterci sotto un blocco 200 con il nuovo polini 221 in corsa 60 (pinasco) carburo 26g mix e megadella v4+ e 23/64 polini, secondo voi faccio una fesseria a "snobbare" il T5 originale lasciandolo nell'angolo oppure non me ne pentirò!

devi procurarti i carter se vuoi mettere il 221,il t5 massimo riesci a montare il malossone!