Ragazzi, nessuno ha esperienza in merito? Il perno 20 da qualche miglioria?
Ragazzi, nessuno ha esperienza in merito? Il perno 20 da qualche miglioria?
Io sul mio px 125 e prima serie sono passato alla forcella con freno a disco. La vecchia se non erro era con il perno da 16. La guidabilità è migliorata parecchio, anche perchè ho montato a corredo un ammortizzatore carbone regolabile. Se passi a quella Arcobaleno hai anche il vantaggio della camma flottante.Originariamente Scritto da clark78
"A marce basse... Daje gasse!!!"
la forcella "stretta" della sf non è il massimo, soprattutto nella frenata la forca prima serie px ha sempre avuto problemi, per certo una forca stelo 20 della pxe (ma non quella arcobaleno bensì quella PXE classico) è più stabile e frena meglio, a livello estetico si nota poco ed il blocco di sterzo è uguale... và meglio, decisamente.
Ciao, sulla mai p150x ho messo la forcella di un'arcobaleno, frenata decisamente migliorata (grazie alla camma flottante)!
Ne sono soddisfatto; ho preferito evitare il freno a disco, oltre che per una questione di mantenerne la linea, anche per evitare rogne assicurative in caso di incidente, difatti sul libretto alla voce freni c'é la dicitura "meccanico" e non idraulico come avviene sui freno a disco.
Grazie. Ho cercato un po dalle mie parti, ma una forcella ben messa arco nn è facile da trovar a buon prezzo. Che ne pensate se cambiassi solo il braccio oscillante con uno con asse 20, e relativo piatto? Potrebbe aver qualche controindicazioni?
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