Ritardo alberi motore

[pacio74]

Con una megadella, ma non e questione di scarico, non mura ma non sale con lo stesso vigore dei bassi.
Il gt nei reflussi centra in parte, ovvero fasi alte di travaso e scarico grande prediligono fasi aspirazione ampie perche lo scarico grande favorisce lo svuotamento dei gas combusti, cioe meno pressine che trovano i travasi quando riempono, e un travaso alto ritarda anche se di poco la chiusura facendo diminuire la pressione in camera di manovella.
Il difficile e trovare il giusto compromesso.
I 75 gradi di ritardo, anche se a dire di molti sono ben tollerati dal 200 per me son tantini,

Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk

[frak]

Con una megadella, ma non e questione di scarico, non mura ma non sale con lo stesso vigore dei bassi.
Il gt nei reflussi centra in parte, ovvero fasi alte di travaso e scarico grande prediligono fasi aspirazione ampie perche lo scarico grande favorisce lo svuotamento dei gas combusti, cioe meno pressine che trovano i travasi quando riempono, e un travaso alto ritarda anche se di poco la chiusura facendo diminuire la pressione in camera di manovella.
Il difficile e trovare il giusto compromesso.
I 75 gradi di ritardo, anche se a dire di molti sono ben tollerati dal 200 per me son tantini,

Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk

Quindi, se ho intuito correttamente il senso delle tue parole, se dovessi aver problemi di rigurgito dal carburatore con la configurazione che ho ora, potrei ridurre il fenomeno lavorando un po' lo scarico, che nel polini non è enorme di serie, ho capito bene?

[PISTONE GRIPPATO]

Quindi, se ho intuito correttamente il senso delle tue parole, se dovessi aver problemi di rigurgito dal carburatore con la configurazione che ho ora, potrei ridurre il fenomeno lavorando un po' lo scarico, che nel polini non è enorme di serie, ho capito bene?

Guarda che se hai il rigurgito dall'aspirazione allargando lo scarico non hai nessun beneficio anzi potresti peggiorare la situazione a causa di perdita di efficienza dinamica del motore, mi spiego aprendo prima o aumentando la sezione la pressione che spinge sul pistone dkiminuisce più velocemente per cui potresti addirittura perdere

[frak]

FASI:
Aspirazione116°PPMS 75°DPMS
Travaso 127°
Scarico 173°

[pacio74]

FASI:
Aspirazione116°PPMS 75°DPMS
Travaso 127°
Scarico 173°

Sicuro 127 di travaso?

Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk

[frak]

Sicuro 127 di travaso?

Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk

si abbiamo misurato in 2 le stesse misure esatte.

[Echospro]

Ora ho un Tameni, ma il BGM, rottura a parte, è un ottimo albero, ben rifinito e ottimamente bilanciato a ore 12.
Ora il BGM l'ho sistemato con uno spinotto differente, senza intagli che creavano pericolosi punti di cricca.
Chi me lo ha montato e allineato mi ha garantito che è ok
Giace sullo scaffale, assieme al Mazzucco ... ma non si sa mai il futuro cosa riserva


Gg

[frak]

Sicuro 127 di travaso?

Come dovrebbe essere la fase di travaso corretta?

[frak]

Guarda che se hai il rigurgito dall'aspirazione allargando lo scarico non hai nessun beneficio anzi potresti peggiorare la situazione a causa di perdita di efficienza dinamica del motore, mi spiego aprendo prima o aumentando la sezione la pressione che spinge sul pistone dkiminuisce più velocemente per cui potresti addirittura perdere

il discorso dell'aprire prima lo evito di sicuro, ma la mia idea sarebbe quella di farlo aprire più velocemente, e da come dici riflettendoci, potrei effettivamente fare peggio, non ci avevo pensato...
io pensavo di fare una modufica come nella foto che carico tra un minuto...

scarico.jpg

[PISTONE GRIPPATO]

il discorso dell'aprire prima lo evito di sicuro, ma la mia idea sarebbe quella di farlo aprire più velocemente, e da come dici riflettendoci, potrei effettivamente fare peggio, non ci avevo pensato...
io pensavo di fare una modufica come nella foto che carico tra un minuto...

scarico.jpg

La forma che vorresti fare tu, mi sembra che stressi molto le fasce elastice, la forma originale è molto più dolce sia all'apertura che alla chiusura dello scarico, non dico non sia fattibile resta comunque abbastanza rischioso....specialmente se sali molto con i giri.l

[frak]

La forma che vorresti fare tu, mi sembra che stressi molto le fasce elastice, la forma originale è molto più dolce sia all'apertura che alla chiusura dello scarico, non dico non sia fattibile resta comunque abbastanza rischioso....specialmente se sali molto con i giri.l

nel disegno l'ho un po' esagerato per far capire più o meno le mie intenzioni, comunque non penso di dare giri, con una sip road e i rapporti lunghi...

[pacio74]

nel disegno l'ho un po' esagerato per far capire più o meno le mie intenzioni, comunque non penso di dare giri, con una sip road e i rapporti lunghi...

Pistone ha detto una cosa sensata, uno scarico squadrato consuma precocemente le fasce se non peggio le rompe se mal rifinito, i " benefici " che porta sono nulli rispetto ai danne che causa alle fasce.

Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk