salve a tutti,nessuno di voi conosce l'olio Pakelo sae 30 per il cambio della vespa?
salve a tutti,nessuno di voi conosce l'olio Pakelo sae 30 per il cambio della vespa?
ciao
magari non specificamente per l'olio di cui parli tu, ma questo argomento é stato già un po discusso....
con una picola ricerca ecco quello che ho trovato, di che scrivere un'enciclopedia....
buona lettura!!!!!!!!
ah dimenticavo il tasto cera é li in alto a destra sullo schermo.....
ciao
http://old.vesparesources.com/offici...-vs-sae80.html
http://old.vesparesources.com/offici...primavera.html
http://old.vesparesources.com/offici...io-motore.html
http://old.vesparesources.com/offici...io-cambio.html
http://old.vesparesources.com/offici...n-capisco.html
http://old.vesparesources.com/offici...0-special.html
http://old.vesparesources.com/offici...el-cambio.html
http://old.vesparesources.com/offici...-vespa-px.html
http://old.vesparesources.com/offici...otore-et3.html
http://old.vesparesources.com/offici...io-motore.html
http://old.vesparesources.com/offici...io-motore.html
http://old.vesparesources.com/offici...0-special.html
http://old.vesparesources.com/offici...io-motore.html
http://old.vesparesources.com/offici...e-5w-40-a.html
http://old.vesparesources.com/offici...io-motore.html
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Hehhehehe tranquillo é solo che alle volte gli argomenti (come questo) sono un po ripetitivi e alla fine se basta un olio da taglia erba da 2 soldi pur che sia minerale e saie 30, penso che quello postato da te vada piú che bene.....
Comunque leggi un po quello che ho postato e vedi tu
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Un saluto a tutti, sono un nuovo iscritto e volevo chiedervi quale olio motore mi consigliate per la mia vespa 300gts
metti un buon olio per moto 4 tempi, sintetico, magari castrol o motul ;)
Avere Una vespa è come avere un cane...
... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )
... Deve marcare il suo territorio...
... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...
... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre....
.... Piiccccccccsssss
Direi che sono azzeccati. Ci va il 5w30? Io sull' Hexagon misi il Castrol.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Poiché nessuno rispondeva alla fine ho deciso io usando il Bardhal specifico per scooter 4 tempi e della gradazione riportata sul manuale
si , scusa non ho specificato tutto.
La motul produce un olio denominato transoil, che viene venduto "per 4 tempi", ma che in realta leggendo nelle specifiche è un olio specifico per le frizioni a bagno d'olio, rinforzato con addittivi antislittamento e mabtiene la viscosita del SAE 30 ;)
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Ma la vespa NON ha la frizione a secco!
Per la vespa gli oli da NON utilizzare sono quelli sintetici additivati per motori a 4 tempi (detti anche oli motore multigrado). Perchè? Perchè rovinano i dischi frizione facendoli slittare.
Gli oli che DOVREBBERo essere usati sono tutti quelli per trasmissioni (da API GL-1 a API GL-5) che sono sempre minerali o semisintetici.
Gli oli che POSSONO essere usati sono tutti gli oli motore purchè minerali e monogrado.
Per il resto DE GUSTIBUS... tanto è inutile disquisire con chi è convinto che ci va l'olio motore (che ha specifiche diverse da quanto richiesto da una trasmissione e che non è l'optimun richiesto) quando ci sono gli oli specifici per trasmissioni che hanno una gradazione sae diversa perchè NON sono oli motore e per di più fungono egregiamente allo scopo.
Ultima modifica di Clint; 11-05-14 alle 21:37
si, è una vecchia storia... io tempo fa dopo aver provato 10w40, 15w50 e compagnia briscola, ho comprato un olio strong da tagliaerba sae30 e va meglio che con i multigrado... non ho però provato il transoil, sarà il prossimo test! comunque vai tranquillo con un olio sae 30 e via, senza troppi sbattoni...
p.s ma il bardahl che hai messo che gradazione ha?
Ultima modifica di carloee; 11-05-14 alle 22:30
il transoil NON è un olio motore, ma bensì un olio per trasmissioni per frizioni in bagno d'olio, che poi il fatto che sia 10W40 non vuol dire che sia per forza diluito con addittivi che rovininino la frizione, ecco qui che il transoil è multigrado, sintetico, ma non ha questi addittivi che fanno "patire"la frizione
ciao ;)
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Prima di tutto c'è da distinguere il tipo di Vespa. Wurth ha una GPS 300. Ha bisogno di un olio diverso dal SAE 30.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
QUOTO, stiamo parlando di oli per il cambio, ma se bisogna mettere bel motore a 4 tempi allora serve un olio da motore per moto a 4 tempi
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io ho sempre usato un olio 80 w 90 api gl3... mai nessun problema. Costo 8 euro al litro
quelli api gl4 o gl5 non li uso perchè possono contenere addittivi strani.
Ultima modifica di BERGO; 12-05-14 alle 11:05
Porc!avevo letto a cacchio! Scusate!
Giusto per essere precisi e anche perché qui si parla solo di olio motore, io ho una vespa 300 gts. Quindi motore 4 tempi e l'olio motore serve solo a lubrificare il motore come per le automobili. Quindi io credo che un Bardhal della gradazione 5w40 come dice la casa, gli può fare solo bene perchè essendo additivato protegge meglio negli avviamenti e anche durante l'utilizzo perché ho notato che ha specifiche migliori di quello consigliato
Allora mettine uno con specifiche come da libretto. Non guardare solo la viscosità, devi vedere le specifiche che sono riportate sul libretto e che sono più importanti della sola viscosità.
E comunque oltre all'olio motore, dovrai sostituire anche l'olio della trasmissione ogni tanto (come sulla vespa 2T) anche in questo caso usa un olio con specifiche uguali o superiori a quelle riportate sul libretto.
Ultima modifica di Clint; 15-05-14 alle 17:31