Esattamente come ho fatto io.
Però a questo punto è lecito chiedersi: vele la pena di aumentare la compressione di un 200 Piaggio portando lo squish a 2 mm come ho fatto io (lo squish d'origine era superiore a 3 mm) o montando una testa MMW quando si è poi costretti a ridurre l'anticipo da A ad IT per evitare che picchi in testa?
In pratica, le prestazioni che si guadagnano con la maggiore compressione si perdono (almeno per ciò che riguarda l'accelerazione) con la necessità di tenere più basso l'anticipo.
Fede quale è la tua esperienza al riguardo?
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.