Mah ..... qualcosa sfugge.
Non ha senso tornire l'albero se poi dici che le misure sono corrette significa che l'errore non è li.
Oltretutto il cuscinetto lato frizione fa 3 lavori importanti: Il primo, che è quello corretto, di supporto all'albero in carico radiale (quello per cui è stato progettato), il secondo è il carico assiale dato soprattutto dalla spinta della frizione (ed un cuscinetto radiale a sfere non è propriamente un reggispinta) ed il terzo è l'insieme delle due forze in quanto è l'unico "fermo" dell'albero motore.
Prima di chiudere io controllerei meglio e cercherei l'eventuale vero problema.
Gg
