Lavorazione carter e Magny Cours

[Lexodus82]

Oggi il turno dell'albero




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[PISTONE GRIPPATO]

[QUOTE=Lexodus82;1055152]Oggi il turno dell'albero



Io asporterei ancora un po d spalla senza allungare la fase ma solo per liberare sezione di passaggio al flusso specie a meta diagramma riducendo il primo dentello..

[one101one]

[QUOTE=PISTONE GRIPPATO;1055162]

Oggi il turno dell'albero



Io asporterei ancora un po d spalla senza allungare la fase ma solo per liberare sezione di passaggio al flusso specie a meta diagramma riducendo il primo dentello..

Secondo me è ritardato fin troppo... Quanto hai di ritardo?

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Se il problema si presenta da fermo in ripartenza prova a regolare la vite dietro al carburatore. Probabilmente tende ad ingolfarsi. Nel primo quarto di acceleratore interviene solo il getto del minimo ed il settaggio di quella vite è importantissimo.

Buona a sapersi il funzionamento del getto del minimo e della vite dietro che lavorano nel primo quarto di gas...

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Per curiosità, hai cambiato i cuscinetti di banco quando hai aperto i carter dopo il rodaggio o li hai lasciati?

[peg]

[QUOTE=PISTONE GRIPPATO;1055162]

Oggi il turno dell'albero



Io asporterei ancora un po d spalla senza allungare la fase ma solo per liberare sezione di passaggio al flusso specie a meta diagramma riducendo il primo dentello..

bel lavoro! tra poco devo anche io anticipare l'albero originale, potresti dirmi quanto anticipi e ritardi?

[coni500]

Io ci ho fatto un sacco di chilometri con squish a 1,6 e non detona minimamente, nemmeno con l'anticipo variabile.