se ovalizzata la sede sul carter te ne STRAFREGHI!!!
Infatti la soluzione non è rifare una boccola o meglio non solo quella, la soluzione è fare la sede per un secondo O-ring tra selettore di tiro e carter, si procede così:
scegliendo un O-ring che vada bene (ovvero quello asse frizione carter small del kit) fai una fresatura sul carter del diametro del paraolio in questione, una volta infilato sull'asse prendi due misure altezza e diametro dell'o-ring, supponiamo diam 6mm h 1mm, con una punta da 6mm scendi per 1mm nel carter....
questo scongiurerà perdite, ovvio avrai un doppio O-ring ...
la cosa è facile ma immagino che un tutorial aiuterebbe al solito non ho tempo nè voglia e dovrei poi aprire un motore per farlo....
