Ciao Tony,
prima di tutto complimenti per l'ottimo lavoro che stai facendo!
Ho solo una domanda da farti: che tipo di vernice hai usato per la marmitta?
Pensi che ci saranno problemi di tenuta della vernice viste le temperature del padellino?
grazie!
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Originariamente Scritto da paki.r
l'ammortizzatore è stato tutto aperto e poi eseguito un processo di fosfatazione.
zangheratti li ha!
"eseguito un processo di fosfatazione.".....un processo de che? scusa l'ignoranza, ma che vuol dire?
se usi la vernice per alt temperature non c'è nessun rischioCiao Tony,
prima di tutto complimenti per l'ottimo lavoro che stai facendo!
Ho solo una domanda da farti: che tipo di vernice hai usato per la marmitta?
Pensi che ci saranno problemi di tenuta della vernice viste le temperature del padellino?
grazie!
il processo di fosfatizzazione
è un processo penso chimico che viene eseguito generalmente nelle aziende di galvanica.
cioè dove fanno anche cromature nichelature e zincature.
sono tutti processi che in soldoni permettono di ricoprire il materiale grezzo (ferro) con del materiale + pregiato per scopi di resitenza,durata, protezione e per migliorarne l'aspetto estetico.
nella caso specifico fosfatizzazione e zincatura fanno si che il materiale non si arrugginisca per moooooooolto tempo, oltre che a ridare l'originalità alle nostre amate vespe...
spero di non aver detto casronate
ciao
ANto
quindi per i miei,smonto, un colpetto di carta, bombeletta e viaaaaa se si arrugginiscono li cambio...hehehehe scusami ma troppo casino sta "fosfatizzazione"!!!
Cmq per i pezzi più pregiati, è un ottimo consiglio, grazie carbone
quoto carbone, se devi accomodare vai di bomboletta.
anche il contakm richiede un piccolo restauro anche se devo dire è messo molto bene.
smontaggio
diciamo che la carcassa nn era tanto dritta.(sicuramente qualche assassino ha usato le maniere forti)
ingrassatura
carcassa riparata ( meglio di cosi nn la potevo fare)
rimontaggio
contakm revisionato pronto per il montaggio
che lavoro!
Non per niente si chiama Mastru 'Ntony con la Bacchetta...magica
a quanto pare sta bacchetta funziona bene.
Fra qualche giorno cmq avrò questo onore, nn vi preoccupate.
Vi dico solo 6000M.
48-49
aspetto... e magari vengo a trovarti....
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Grazie!
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'49
mmmh...mi sembra eccessiva la quantità di grassoingrassatura
perche gli fa male? tanto li rimane perche gira pianissimo
avendoli visti costruire a suo tempo...non proprio quelli, ma quelli del PX ed anche quelli per moto in generale, li di grasso proprio non ne veniva messo o al massimo una goccia di lubrificante...
ciao ragazzi domandina
ho un GL del 64 con telaio 059xxx
ora ne ho per le mani uno senza doc con telaio 020xxx
di che anno sarà secondo voi?
ciao e grazie
Anto
'63 sicuro.
grazie mille
partono le ricerche per risalire al numero di targa....
per fortuna il mio paese è piccolo e conosco di vista il vecchio proprietario
devo solo trovare l'aggancio giusto
ciao
ANto
ciao tony sto seguendo interessantissimo il tuo restauro, e essendo anche io alle prese col la medesima vespa traggo informazioni a scrocco
ti volevo chiedere ma la saldatura qui l'hai fatta con il cannello?
ma alla fine il risultato mi ha soddisfatto molto.
per adesso è tutto!
Permessi di Scrittura
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