Originariamente Scritto da quattordici
Male non gliene faaumenteresti la protezione preventivamente,allontanando i tempi di sicuro intervento sul...restauro.
Male non gliene fa
Ah, ma questo fatto di non cambiare i getti va contro tutto quello scritto prima dagli altri. La tua esperienza è positiva, ma allora perchè glia altri cambiano anche i getti? Se possibile su questo punto così importante mi piacerebbe leggere qualche opinione, per confermare o smentire...grazie
Scusate l'ultimo mio post era riferito al post 22 di llucki. Mi è saltato il riferimento.
Dago, non mi tornava il discorso Ri-verniciatura marmitta, da come lo leggevo io, errore mio. Grazie calabrone per il chiarimento.
be', non ti dico di non cambiare i getti... io ho fatto tutte le prove possibili e poi, visto che cambiandoli sporcava la candela, faceva dei vuoti e consumava pure di più (secondo me), sono tornato alla configurazione originale.. seguendo il consiglio di alcuni amici che ne sanno più di me...
adesso secondo me va molto bene e come dicono tutti agli alti va più o meno come prima ma ha guadagnato ai bassi e la candela continua a essere scura quindi le tengo così...
io ti consiglierei come gli altri di fare le dovute prove con i getti originali e poi magari mi farebbe piacere se mi facessi sapere come ti sei trovato e che getti hai tenuto!!
grazie
Lucky
Ok lucky, adesso la bella addormentata dorme sotto il telo il sonno delle vespe addormentate, ma sta arrivando la primavera....
Ciao, sparacci 4 fotografie con una digitale e facci vedere questa BlackPx
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
mi sono iscritto da poco e devo ancora imparare a girarmi bene nel sito per postarle. Lo faro' .
Riferimento: marmitte per PX
ciao a tutti...io ho lo stesso problema con la mia vespa px 150 del 2005. Marmitta che fa rumore sia metallico che di gorgheggiamento a basso regime, super riscaldamento, a volte quando la spengo sento puzza tipo di gomma bruciata ed infine uno sgradevole sbuffo ogni volta che giro la chiave per spegnere.
Non so che fare...perchè non sono espertissimo in materia anche se non ci vuole molto a capire che in tutto questo c'è qualcosa di anomalo!!!
Qui a Palermo un importante rivenditore mi ha consigliato di mettere una marmitta sito e di fare aumentare di 2 punti il cycler (almeno credo che mi abbia detto così...sono proprio ignorante in materia!!!!...ahahahha).
volevo qualche consiglio da qualcuno con più esperienza.
grazie e ciao a tutti.
per 14 non credo che la tua vespa euro1 abbia il sas (la mia non ce l'aveva) come detto da dago.(in pratica un pezzo meno da smontare)
per mueno leva il kat come scritto da dago (vespa euro2 quindi il sas c'è) e adegua i getti come scritto da gustav, vedrai un'altra vita
Sostituire i getti carburatore
Grazie Leopoldo...l'unica cosa è che non mi sento ancora pronto a smontare da solo la mia Vespa, quindi sarò costretto a rivolgermi ad un meccanico e non sono sicuro che cambiandomi la marmitta mi sistemi anche i getti e i vari accorgimenti.
Vedremo, comunque grazie.
marmitta cambiata!!!...adesso aspettiamo i risultati,
a primo impatto: moooolto meglio!!!!
bene! facci sapere...
hai cambiato anche i getti?
Molto meglio in che cosa? ragguagliaci!
Ciao 14, anch'io dopo 2 anni ho scatalizzato la mia MY 2006
e ti consiglio di farlo al + presto.
Noterai subito un incremento nelle prestazioni,
qualcuno mi ha detto che, liberando lo scarico, la vespa può guadagnare fino a 2 cv e ciò, anche se hai un animo meditativo, può far comodo in salita.
Eppoi eliminerai quel rumoraccio sibilante, davvero fastidioso.
no i getti non li ho ancora cambiati, il meccanico mi ha detto di aspettare se il motore ha dei vuoti in accelerazione e devo dire che per adesso non ne sento.
per il resto, la Vespa và molto meglio, è più scattante e più fluida, niente più gorgheggi a basso regime...l'unica nota strana, ma che migliorerà sicuramente col tempo, è il rumore ancora un pò troppo cupo, mi sa che è la marmitta ancora troppo pulita dentro.
per il resto...alla grande!!!!
Voi dite che i getti sono da cambiare obbligatoriamente?
ciao a tutti!!!
io ho già preso la marmitta non cat originale, la sto verniciando con la vernice nera per alte temperature. Questa settimana passo la revisione poi cambio la cat con la non cat.
ciao ragazzi,
un'informazione: ho comprato i getti da sostituire e il rivenditore, che tra l'altro è uno dei più importanti a Palermo, mi ha consigliato di cambiare soltanto il getto massimo e quindi di portarlo da 98 a 100, lasciando invariato il resto del pezzo, cioè il calibratore e l'emulsionatore.
Tra l'altro questi ultimi sono difficilissimi da trovare.
io il getto massimo l'ho acquistato (2,80€), vorrei qualche consiglio in merito prima di sostituire stò benedetto cycler.
a presto, grazie.
Riferimento: marmitte per PX
Getti cambiati!!!...tutta un'altra musica!!!!
l'unica nota storta è la puzza di olio brucito, sembra di aver cucinato un paio di frittate...
spero che passi col passare del tempo.
Ciao a tutti
Riferimento: marmitte per PX
ciao a tutti,
AIUTOO!!!!!
oggi dopo una stirata di quarta appena lasciato l'acceleratore la vespa si è spenta.
mi sono dovuto fermare aspettare un pò e riaccenderla.
cosa può essere successo?
è possibile che sia òa candela o il carburatore?
se qualcuno ha qualche spiegazione lo ringrazio anticipatamente
ciaooooooo.
P.S. i getti li ho cambiati da pochi giorni
che getti hai cambiato per dire che va molto meglio? solo il massimo o tutta la colonnina?
In genere quando la vespa perde colpi o si spenge e dopo che si é freddata un pó riparte é un problema elettrico. Prova a montare una candela nuova, sicuramente andrá bene, se dopo qualche tempo ti si ripresenta il problema allora la soluzione é da ricercare nello statore o nella centralina.
solo il massimo da 98 a 100
Hai la candela originale?
perchè la candela originale montata sulla MY è troppo dura per i climi caldi,
io l'ho cambiata la prima primavera di vita della mia vespa perchè mi dava lo stesso problema che da a te, spegnendola a motore caldo non ripartiva.
ho risolto portandola dal meccanico di fiducia.
mi ha detto che ha pulito il carburatore, ha cambiato lo spillo del galleggiante e la candela.
il problema sembra risolto, il rumore adesso è più pulito e la vespa è più fluida.
L'unica cosa che mi stà facendo impazzire e che non trovo in altre vespe di amici che guido, è che quando sono di seconda o terza a regime basso, sembra che la marmitta mitraglia....tatatatatattatatatatatatatattatata. non capisco cosa possa essere.
bohhhhhhhh!!!!!!
comunque grazie a tutti
Ciao mueno, a quale rivenditore di Palermo ti sei rivolto per comprare il getto massimo? grazie.
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