ciao ho iniziato lo smontaggio del motore al mio P200E (La Bersagliera)
è la prima volta che metto mani a un motore ma con l'aiuto di Nicogtr e sopratutto il vostro credo che ne uscirà sicuramente un ottimo lavoro..
a presto per foto e consigli
ciao ho iniziato lo smontaggio del motore al mio P200E (La Bersagliera)
è la prima volta che metto mani a un motore ma con l'aiuto di Nicogtr e sopratutto il vostro credo che ne uscirà sicuramente un ottimo lavoro..
a presto per foto e consigli
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Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!
al mio P200E (La Bersagliera)...E' di Maria
e va bè stai sempre a guardare il pelo nell'uovoOriginariamente Scritto da Calabrone
al mio P200E (La Bersagliera)...
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Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!
Buon lavoro Mauro, seguirò con attenzione.
.....proverò con calma un altro giorno
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Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!
Non è obbligatorio sfilarlo, almenochè il perno non sia incollato anche al carter dal lato volano-statore, a quel punto devi cercare con tutti i vari sbloccanti di sciogliere l'incrostazione, attendendo almeno 12-24ore.
Si, seguo anch'io con interesse.
Chissà se un giorno non ci provo anch'io.
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
la brutta notizia è che il pistone e il cilindro sono già alla terza rettifica
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Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!
Allora è il momento di un bel Pinascone!la brutta notizia è che il pistone e il cilindro sono già alla terza rettifica
allora sono "costretto" a mettere per forza il pinasco?
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Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!
Senza entusiasmo, non si è mai compiuto niente di grande
Senza andare OT, ma il blasonato è di fatto il più amato dai vespisti che amano fare turismo, senza andare a stravolgerlo offre un pizzico di brio in più ed è decisamente più affidabile del concorrente.
Io per primo sono pinascato 200 e quacosa in più
Senza andare OT, ma il blasonato è di fatto il più amato dai vespisti che amano fare turismo, senza andare a stravolgerlo offre un pizzico di brio in più ed è decisamente più affidabile del concorrente.
Io per primo sono pinascato 200 e quacosa in più
allora approfitto :
volendo montare il pinascone quali sono gli altri accorgimenti e/o modifiche da fare tenendo presente che la Bersagliera dovrà macinare km su km ?
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Ricordati che quando sbaglierai qualcosa ci sarà sempre qualcuno che ti dirà.... Te l'avevo detto io....!!
Appunto volendo macinare km non farei ulteriori modifiche, mi limiterei a raccordare per benino i carter al nuovo travaso del GT, che il più delle volte è ostruito per un 30%,
Una bella raccordata tra scatola filtro e valvola immissione. In sostanza come il mio primo step. Poi ho voluto esagerare, ma vabbè qui siamo OT. Trovi maggiori info qui http://old.vesparesources.com/tuning...orsa-60-a.html
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