Re: --Vespa P200 E -- Restauro Iniziato

[spider.prime]

in effetti non mi spiego i segno che vi erano nel carte, ma fatto sta che ho risolto il problema del tiriririririririririr che si sentiva quando tiravo la frizione...


incredibile sono un deficente, o meglio se volete insultarmi io mi inchino ahahahah...

il rumore era dovuto al volano che si sposta di pochissimo quando tiro la frizione verso il para volano che aveva le alette di passaggio aria leggermente all'indentro....mi è bastato allontanarle dal volano con un cacciavite e il gioco è fatto...il rumore è sparito...pensare che mi sembrava provenisse dalla frizione che mi ha indotto a smontare tutto ...


Be se non altro ho messo 2 foto per far vedere dov'è la frizione in un P200 ahahahahahah


MEGLIO COSIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Problema risolto incredibile

[lospecial]

Quanto mi piace vedere il di sotto delle vespe cosi perfetto!!!

[spider.prime]

ahahahahah
grazie anche a me ..cercherò di tenerla sempre oliata in modo da fermare l'effetto invecchiamento...


comunque sia


lospecial primo postante dopo risoluzione problema e niente insulto ...bene

[Uncato_Racing]

e allora quei segni sul carter frizione? C'erano già da prima? Cmq se hai risolto così ben venga, ma non sentivi il rumore dal lato volano piuttosto che dal lato frizione?

[spider.prime]

ti dico non ricordo se i segni erano gia presenti..ho rivangato vecchie foto per vedere se si riuscivano a vedere , ma niente ..nemmeno una foto nello stesso punto ..tutte con poca luce da quel punto di vista...Peccato anche io ero curioso....il rumore siccome l'accendevo e la lasciavo in moto, poi andavo dal lato frizione e schiacciavo la frizione e tiriririririri...

non lo avevo mai sentito dall'altro lato ...

questa volta invece sono rimasto dal lato pedivella e poi mi sono chinato per sentire da dove veniva e mi è saltato all'occhio..anche perchè mi avevano detto di adare dal lato volano per vedere se si spostava di tanto...invece faceva un micro spostamente ...era proprio attaccata quella parpellina di ferro...



quei segni sono inspiegabili, anche perchè poi controllando bene le flangette della frizione non ci potevano arrivare nemmeno se le piegavo....

bo comunque domani la iscrivo al clab e provo a fare l'assicurazione..vediamo cosa mi sparano

[antovnb4]

ahahahahah
grazie anche a me ..cercherò di tenerla sempre oliata in modo da fermare l'effetto invecchiamento...


comunque sia


lospecial primo postante dopo risoluzione problema e niente insulto ...bene

Due frustate te le meriti tutte.
però mi complimento per come hai gestito la situazione, ti sei messo in discussione. Questo è un buon fondamento per risolvere i problemi e fare chiarezza, non solo a te stesso.

[spider.prime]

Grazie anto mele merito...poi 2 scudisciate o cinghiate non hanno mai fatto male a nessuno, anzi anno solo fatto spazio alla chiarezza nella testa...ahahah

Non vedo l'ora di guidarla...

40 € di iscrizione al clab e 100 di assicurazione...

se faccio l'iscrizione mercoledi il casino è che a gennaio pago gia la nuova quota di rinnovo di 30€, se invece aspetto a inizio dicembre pago solo le 40 del primo anno......mmhhhhhh secondo voi resisto o la iscrivo mercoledi ???? ahahah30 € in meno non sono nulla e mela uso gia 1 mese in più giusto ???

[antovnb4]

40 € di iscrizione al clab e 100 di assicurazione...

Sti pupazzi, 40 neuri per un club?
qui a Torino i nuovi iscritti pagano 30 neuri con tutte le dotazioni del caso.

[spider.prime]

che faccio mi scrivo a TOrino ?? ahahah
potrei anche nel senso non mi costa niente. Vespaclubitalia dovrebbe essere..poi dovrei anche vedere la questione FMI se la sostengono


se 30 è il nuovo entrante il rinnovo tessera quanto è ?