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Discussione: Restauro Vespa VNB5T del 1964

  1. #76
    VRista DOC L'avatar di beppe2004
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Ma l'hai solo lucidato o l'hai fatto trattare (cromare?) dalla fote semprerebbe che le bolle siano sparite...
    E' stato ricromato.Le bolle sono sparite ma non tutte.Il risultato è stato davvero ottimo e la foto non rende molto.Ne farò una migliore.Purtroppo però il fanale per il momento rimane incompleto.
    Se sono incerto il gas lo tengo aperto
    nel dubbio accelero
    se vedo la paletta ci apro a manetta
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  2. #77
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    ottimo lavoro Beppino!
    "L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"


  3. #78
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Grazie Robertino...Intanto ho acquistato tutta (spero) la gommeria del motore.Che ve ne pare...C'è tutto o manca qualcosa...
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  4. #79
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Finallmente dopo un lungo letargo qualche aggiornamento. Alla fine la pedana è stata sostituita...
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  5. #80
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    come mai?? nella prima foto la pedana non sembrava messa così male..........


  6. #81
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Citazione Originariamente Scritto da luca82 Visualizza Messaggio
    come mai?? nella prima foto la pedana non sembrava messa così male..........
    Se vedi in alto a destra la pedana era stata rattoppata come anche una barra di rinforzo. Con questa scusa ho fatto anche il trattamento al tunnel.
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  7. #82
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Citazione Originariamente Scritto da beppe2004 Visualizza Messaggio
    Se vedi in alto a destra la pedana era stata rattoppata come anche una barra di rinforzo. Con questa scusa ho fatto anche il trattamento al tunnel.
    eh appunto.. rinforzare avevi rinforzato.... tappare avevi tappato... per carità. cosi senz altro la pedana durerà altri 40 anni pero.. boh non era prorpio marcia.. per il tunnel interno un buon sabbiatore con un tubo giusto ti sabbia anche la dentro passando lla paratia sotto al serbatoio
    poi verifichi il risultato fotografando con una macchinetta


  8. #83
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    Citazione Originariamente Scritto da luca82 Visualizza Messaggio
    eh appunto.. rinforzare avevi rinforzato.... tappare avevi tappato...
    I rattoppi erano vecchi di 30 anni almeno,non li ho fatti io.Credimi la foto inganna un pò l'occhio ma quella toppa andava completamente stuccata per portarla in piano.
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  9. #84
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    Da queste foto si può evincere perchè è stato meglio sostituire la pedana...
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  10. #85
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    Stuccatina alle pance
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  11. #86
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    Prima mano di fondo e ultimi stucchetti. Poi si ricarteggia
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  12. #87
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Bene, vedo che i lavori proseguono

  13. #88
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    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
    Bene, vedo che i lavori proseguono
    Si si.... A ritmo di Sam... Ops.. di lumaca...
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  14. #89
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    Il carteggio...ci siamo finiti le mani a suo tempo

  15. #90
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    Dopo quasi un anno dallo smontaggio... Domani si vernicia!
    Ecco intanto il Grigio Ametista con formula a tintometro Max Meyer Duralit su suggerimento di Simonegsx. Spero già domani di mostrarvi il risultato...
    Speriamo bene
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  16. #91
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    Vespa finalmente verniciata. I vostri pareri non guastano...
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  17. #92
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    Altri dettagli...
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  18. #93
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    bravo ma il semimanubrio dx non son sicuro andasse verniciato...ma magari è la foto che mi ingannna e d è nastrato...
    cmq questo colore somiglia incredibilmente al grigio pia 701 ex 15210 che ho usato sulla mia vnb3

    EDIT: in effetti guadando le mazzette di colore amico sono molto simili...(i colori sono nella riga a fondopagina..)
    http://www.coloreamico.it/catalogo/v...page=7&COD=PIA


  19. #94
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    Citazione Originariamente Scritto da luca82 Visualizza Messaggio
    il semimanubrio dx non son sicuro andasse verniciato...ma magari è la foto che mi ingannna e d è nastrato
    Ma parli della parte del devioluci?No è verniciato,non credo che andasse solo lucidato.Ho lucidato solo il tubo del cambio.Mi metti il dubbio...
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  20. #95
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    Andava lucidato, anche per evidenti ragioni di simmetria

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  21. #96
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    Hai ragione,è stato un errore veniale... Devo rimediare ma non sarà facile.Consigli?Lo nastro per bene e gli do una leggera sabbiatina?
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  22. #97
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    Sverniciatore chimico e poi lucidi. Evita la sabbiatina, perchè anche se leggera ti costringerebbe a lavori di carteggiatura più impegnativi. Incarta mooolto bene il resto del manubrio, mi raccomando.

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  23. #98
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    Riferimento: Restauro Vespa VNB5T del 1964

    quoto in pieno marben... quell alluminio è molto tenero se lo sabbi lo incidi troppo e per farlo tornare lucido a specchio come deve essere sono azzi poi...!
    occhio con lo sverniciatore usane uno di media potenza tipo svernimax della maxmayer e usane poco...

    ti dico questo ci ho sbattuto le corna nel pomeriggio con uno troppo forte marca Rossetti mi pare ...sverniciando un telaio di una sella lunga anni 60.. a parte che se poco poco ti tocca la pelle ti ustiona..ma poi per toglierlo 2 palle..non puoi falro seccare perchè poi è come se non l'avessi messo e devi ripassarlo ...ma devi essre cauto nel toglierlo xke se ti schizzi o schizz qualcosa quel che tocchi addio!!!
    oh occhio ogni volta quando lo apri che il tappo "esplode"...e assieme al tappo che salta saltano schizzi e non è una bella esperienza


  24. #99
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    Avevo tralasciato alcuni passaggi... Che ve ne pare???
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  25. #100
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Citazione Originariamente Scritto da beppe2004 Visualizza Messaggio
    Avevo tralasciato alcuni passaggi... Che ve ne pare???
    Hai dato un primer sotto, o questo fondo è diretto sulla lamiera ?

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