E allora devi mettere il 118 di max. Ed allargare ulteriormente il foro sul filtro dell'aria, il mio ha due fori.. Uno da 7mm e l'altro da 8mm. Filtro originale Piaggio, lo chiamano unificato.. Penso che lo montano le ultime px catalizzate.Originariamente Scritto da Insubrico
Comunque in rodaggio è normale sentire il GT grasso, è tutto ancora legato. Io consiglio sempre di girare Ricchi di misciela, piuttosto che olio, la carburazione la fai a fine rodaggio (500KM) Cerca solo di trovare un'equilibrio e non farla spegnere o ingolfare pwer via della lubrificazione al 3%, che non serve a niente. Con gli olii sint si potrebbe farla anche all'1% (non lo fare)
Candela giusta NGK be7
