Quoto!Originariamente Scritto da ricmusic
Se gli dice bene riesce ad infilarlo dal lato della leva senza aprire nulla.....
Se si dovesse spostare la guaina allora......
Riccardo
Prima si prova a inserirlo direttamente nella guaina (magari aiutandosi con una piccola torcia per vedere meglio il capoguaina), poi, eventualmente, si toglie il coprimanubrio, se necessario per sistemare la guaina.
Una volta inserito il cilindretto nella sede della leva frizione e fatto scivolare il filo nella guaina (ingrassandolo bene, come già sottolineato), si tira il cavo opposto che uscirà da sotto il motore, lo si inserisce nel foro del braccetto della frizione, si inserisce il cilindretto serra filo e lo si blocca mettendo leggermente in tensione il braccio della frizione, tirandolo verso la parte anteriore della vespa. Una volta bloccato il filo, si verifica la tensione mettendo e togliendo le marce, eseguendo eventuali piccole correzioni con la vite di regolazione della tensione posta alla fine della guaina. Una volta regolata la tensione, si taglia il filo in eccesso lasciandone qualche centimetro oltre il cilindretto di blocco.
Ciao, Gino
