e allora la nostra carburazione deve essere allo champagne ! ma millesimato !Originariamente Scritto da Echospro
Quoto!!!
Potremmo dire che la carburazione è come un buon vino: più è buono meno strascichi lascia!!!
e allora la nostra carburazione deve essere allo champagne ! ma millesimato !Quoto!!!
Potremmo dire che la carburazione è come un buon vino: più è buono meno strascichi lascia!!!
francamente la carburazione la trovo una cosa facile: sul 180 io ci metto il 24 con il setting per il 200...se son sufficenti x un 200 per un 180 vanno bene...
non è proprio così, il 200 originale è molto più tranquillo di un 180 preparato ...
duepercento.com
Questo è un bel 24 e si può "creare" da un 24 originale
Bè, nel mio caso, con termica pinasco e quindi relativamente tranquilla, direi che un 24'con setting originale funge...
Diego, ma è il minore dei problemi, lo fai ci monti il carburatore e poi tra getti, freno aria, emulsionatori vite e ghigliottine telo carburi come si deve no ? Perchè decidere a priori il numero di un getto ? sarà quello che il motore chiede.
Si si hai ragione...un getto si cambia in un attimo...per ora, a carter vergini, il 24 settato x il 200 va benone, quando i carter saranno lavorati e il gt completamente rodato si vedrà...Diego, ma è il minore dei problemi, lo fai ci monti il carburatore e poi tra getti, freno aria, emulsionatori vite e ghigliottine telo carburi come si deve no ? Perchè decidere a priori il numero di un getto ? sarà quello che il motore chiede.
la carburazione va fatta a motore caldo ;) possibilmente d'estate!!
dopodiche una carburazione a "ocio e crose" potrebbe(mi pesa troppo dirlo
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