Non cambia niente anche se raccordi..i gradi allo scarico rimangono sempre quelli, vari solo la fasatura di aspirazione..
Non cambia niente anche se raccordi..i gradi allo scarico rimangono sempre quelli, vari solo la fasatura di aspirazione..
Quindi nessuna??
Eh no..o alzi lo scarico basettando il cilindro o limando, oppure ti fai fare una marmitta su misura per le fasi di scarico originali!
Poi nessuno ti vieta di montare l'espansione..però sappi in anticipo che non esprimerà il suo massimo potenziale!
Oltretutto andando a toccare la fasatura di scarico aumentano i giri massimi che il GT prenderà andando a perdere in basso dove già i corsa 43 peccano di loro perchè non hanno cubatura.
Alla fine ti ritroveresti un motore che fa 9 - 10mila giri al minuto ma sotto ai 6000 è morto e usando la vespa per strada normale o peggio in città la guida risulta molto stressante e aumenteresti l'usura della frizione
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