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Discussione: Da 75 a 102...e viceversa (??)

  1. #26
    VRista DOC L'avatar di BeaN
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da passodirigano Visualizza Messaggio
    che vespa hai?
    PK ex50 XL con 19.19, 22/63 DE, e il gt a scelta tra 75 e 102 con carter non raccordati. Che marmitta posso montare per sfruttare bene il motore e avere la ruota di scorta senza spendere un capitale?

  2. #27
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    mi pare non sn sicuro che nella
    pk kl si possa mettere la polini a serpentone

  3. #28
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da passodirigano Visualizza Messaggio
    mi pare non sn sicuro che nella
    pk kl si possa mettere la polini a serpentone
    si può mettere ma dove la trovo?? ne fanno ancora?

  4. #29

    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    102 un pochino di travasi allargati ci vogliono.. la marmitta va bene la proma il carburatore va da un 19 ad un 21 la campana va bene quella di 22-63. Ma x il 75 come marmitta meglio la polini a banana o il padellino poi il carburatore va bene un 16/16 o un 19 al massimo e la campana e meglio quella di 18

  5. #30
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da kekko special Visualizza Messaggio
    102 un pochino di travasi allargati ci vogliono.. la marmitta va bene la proma il carburatore va da un 19 ad un 21 la campana va bene quella di 22-63. Ma x il 75 come marmitta meglio la polini a banana o il padellino poi il carburatore va bene un 16/16 o un 19 al massimo e la campana e meglio quella di 18
    i travasi si allargano quando devi mettere da un 130 in suo, poi si parla di raccordare il cilindro ai carter che tutt'altra cosa, cmq se hai la 22/63 non ti conviene aprire il blocco motore per mettere la campana del 75 cambia solo il gt, per la marmitta, se vuoi tenere la ruota di scorta mi sa che c'è soltanto la polini quella che esce sotto il carter ma nn ne sono sicuro che nell pk ci vada

  6. #31

    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da passodirigano Visualizza Messaggio
    i travasi si allargano quando devi mettere da un 130 in suo, poi si parla di raccordare il cilindro ai carter che tutt'altra cosa, cmq se hai la 22/63 non ti conviene aprire il blocco motore per mettere la campana del 75 cambia solo il gt, per la marmitta, se vuoi tenere la ruota di scorta mi sa che c'è soltanto la polini quella che esce sotto il carter ma nn ne sono sicuro che nell pk ci vada
    un pò si devono allargare.. và di più! ;)

  7. #32
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    ma che intendi per allargare?

  8. #33
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Hey....alla fine non hai resistito...ed hai aperto tutto.... ora si che puoi pensare di fare un bel motore... mi raccomando... occhio quando scavi i travsi! buon divertimento

  9. #34
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da janly71 Visualizza Messaggio
    Hey....alla fine non hai resistito...ed hai aperto tutto.... ora si che puoi pensare di fare un bel motore... mi raccomando... occhio quando scavi i travsi! buon divertimento
    eheheh no no...ho lasciato perdere per ora di raccordare i travasi e ho messo il 102 senza toccare niente...poi tra un po' di tempo quando avrò qualche soldino in più farò travasi, albero e se avanza qualcosa anche la quarta corta
    non appena torno dalla spagna cambierò statore e farò la prima accensione col nuovo motore, visto che ancora non l'ho provato...e consigliami una buona marmitta!!

  10. #35
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    polini o proma

  11. #36
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da passodirigano Visualizza Messaggio
    polini o proma
    l'importante è che abbia l'uscita a destra, o che comunque possa lasciare montata la ruota di scorta e non dare troppo nell'occhio con il rumore prima di rovinare l'idilliaco rapporto che ho con le FdO

  12. #37
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    allora solo polini è l'unica che esce a destra

  13. #38
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    è quella che ho io nell'avatar

  14. #39
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    Citazione Originariamente Scritto da passodirigano Visualizza Messaggio
    allora solo polini è l'unica che esce a destra
    Anche la sito esce a destra.... come la tua... ma ti garantisco che è molto meglio della polini...
    è più aperta (quindi più rumorosa) ha la camera di espansione più grande e non strozza prima del silenziatore... per me la migliore...
    un tempo ne esisteva anche la versione con silenziatore nero ...chi se la ricorda?....

  15. #40
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    mi hanno detto che proprio schifo xD

  16. #41
    VRista DOC L'avatar di janly71
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    non l'ho capita!
    però le ho provate entrambe
    sito e polini...
    per me non c'è paragone... poi a ciascuno il suo parere

  17. #42
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    mi pare che c'è un posto di uno che ha messo la foto di questa marmitta è tutti davano pareri molto brutti

  18. #43
    VRista DOC L'avatar di janly71
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    humm..... capisco.... ma non l'ho mai visto....
    in ogni caso per me...i pareri contano... ma fino a quando non ho modo di fare la prova...
    con la polini avevo un sound niente male (antisgamo) ma ti garantisco che agli alti murava da paura (parlo sempre di quella che esce a destra) mentre con la sito non finisce mai di salire... in compenso ai bassi erano molto simili...
    provate entrambe su una bella xl carburatore 19 e 102 polini

  19. #44
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    Riferimento: Da 75 a 102...e viceversa (??)

    si infatti anch'io la penso allo stesso modo, è la stessa cosa tutti mi dicono che la proma è meglio della polini io mi sn trovato molto meglio della polini quella a sinistra

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