vespa 50 hp cambio durussimo normale o cosa?

[dottorzer0]

Sicuramente la frizione è da registrare assieme al cavo del cambio..prova a dare una ingrassata ai comandi e gioca un po con i registri dei cavi sotto al motore..
Per il fatto del minimo assicurati che i getti del carburatore siano stati aumentati altrimenti rischi di rovinare il cilindro!
Raggiungere 80-90 orari effettivi è quasi impossibile con solo il 75cc e senza aprire il blocco per cambiare la campana...

Raggiungere 80-90 orari effettivi è quasi impossibile con solo il 75cc e senza aprire il blocco per cambiare la campana...

ecco!! non ti abituare a questo, sarebbe solo scomodo. se è un problema fallo risolvere.
magari a scazzato a montare quel tipo di frizione, ma qua non dico niente perchè non ne capisco un c...o

ho provato anche a farla salire un pò di giri, ma nulla quando si blocca non c'è nulla da fare.

cosa mi consigli? mi devi dire tutto, che tipo di pezzi e misura.

adesso per curiosità se volete vedere questo video che ho trovato in attimi di cazzeggio.
si parla sempre di HP, sembra che abbia una bella configurazione e se guardate i commenti dice che monta un gt da 75cc.
ma!! il contachilometri non mi convince... e poi, lascio il resto a voi... :)

[dottorzer0]

ahahahahahahah non ho copiato il link

YouTube - accelerazione vespa 75 polini HP

[creative86]

ragazzi ho riportato la vespa dal meccanico, finalmente non è più accelerata, mi ha registrato meglio i cavi della frizione ( al limite detta da lui) tuttavia anche se vi è un minimo miglioramento la questione rimane e ho anche la sensazione che la frizione montata un paio di giorni fà stia già andando a farsi benedire.
il minimo lo tiene ,a volte, quando la vespa è molto calda.
ora mi ha detto che avendo i pezzi 47 dr e 55 per lui la frizione non può essere migliore di così.

io sinceramente ho deciso di andare da un'altro meccanico a fagli montare una campana e a rifargli controllare la frizione.

ricordo che la vespa ha solo pezzi e marmitta, cosa ne pensate faccio bene?

[dottorzer0]

se il meccanico non risolve il problema fai bene a cambiarlo, farei la stessa cosa pure io.
domanda: che campana pensi di montare? vorrei cambiarla pure io.

[Mincio82]

ahahahahahahah non ho copiato il link

YouTube - accelerazione vespa 75 polini HP

In quella vespa ci sono come minimo 400 euro di motore..monta un 75cc in alluminio polini specifico per vespa hp dal costo di 200 e rotti euro, la campana più lunga, marmitta e carburatore e quarta marcia (mi pare che le HP ne hanno 3 di marce).
Personalmente non ce li butterei mai tutti questi soldi per avere un piccolo 75cc...con la stessa cifra a momenti ci esce un 130 fatto bene!

[dottorzer0]

(mi pare che le HP ne hanno 3 di marce).

i primi modelli uscirono con 3 marce (come la mia), qualche anno dopo uscirono le versioni con 4 marce.