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Discussione: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Citazione Originariamente Scritto da highlander Visualizza Messaggio
    bentrovato kiwi!!!

    non sono un amante delle 180ss, però ti auguro buon lavoro e seguirò questo post per vederla rinascere

    speravo si potesse fare un conservato, ma in effetti sotto la 2* mano si vedono i danni

    complimenti per il salvataggio dell'adesivo, mi sarebbe dispiaciuto vederlo distrutto
    Grazie
    Tra l'altro ragionandoci dubito che quell'adesivo sia proprio nato con la vespa
    Ok il concessionario è del paese del primo ed unico proprietario però sotto c'è un buco nella vernice, inoltre come avrebbe fatto a scampare alla diverse venriciature che si sono susseguite...di cui la più decisa è quella col minio arancio sotto....quidni probabilmente è un'adesivo aggiunto dopo l'ultima verniciata per coprire un foro....magari preso prorpio dal concessionario dal quale era stata acquistata anni prima


    dalla foto si vede anche che non c'è traccia di fori aggiuntivi della scritta 3 pin...o sono stati eliminati con la verniciatura a posteriori quando magari si trovavano solo scritte a 4...oppure è nata già a quattro....
    .....chi sabbierà vedrà

    Citazione Originariamente Scritto da vespafrank Visualizza Messaggio
    anche un residuo di pennarello
    azz.....me lo sono dimenticato
    ecco come mi avete scoperto

  2. #2
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Nella scritta a 3 pin rispetto alla 4 pin manca il fissaggio sotto la "r" di "Super" ma la posizione dei 3 dovrebbe essere la stessa. Nella foto che hai postato prima della scocca vista da sotto mi era sembrato che ci fossero i segni di una mollettina che era posta poco distante dall'ultima in corrispondenza della "t" di "Sport" e se l'impressione è giusta potrebbe essere che nel passaggio da 3 a 4 pin l'ultimo sia stato spostato leggermente.

    Dopo la sabbiatura certamente si vedrà se sono stati fatti altri fori.

    Per quel bozzetto, sicuro che il vecchio proprietario si è fermato sempre ai posti di blocco?

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    work in progress.....

    via la forca



    via l'orripilante perimetrale


    vespa custom


    ok via il freno e l'interruttore stop




    le strisce non sono mai state tolte visto i ribattini zigrinati.....


    e aggiungerei si vede da quanta vernice hanno sopra..


    qualche panoramica del telaio...ho dimenticato di fotografare il sopra pedana....




    Forse hanno messo questa piastra perchè avevano perso il fregio


    forse no


    anche la forcella ha qualche danno....tutto lavoro per il DOTTO'.....ehi qui siamo alla tabellina del 4....per lo meno è alluminio ti devi impegnare a cambiare il programma del TIG


    tamburo.....


    e altra sorpresa..kili di grasso ovunque.....paraolio andato........cuscinetto fottuto.....albero ruota con gioco di diversi centimetri....mai visto un mozzo ridotto così........

    anche il perno del oscillante ha un gioco iimportante nelle sedi
    YouTube - ‪DSCF3856‬‏

    DOTTO' controlla bene la piccolina quando ti arriverà
    mi sa che qui hanno fatto un bel incontro ravvicinato con qualcosa di rigido
    non vorrei che i danni risultassero peggiori

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Complimenti, lavoro interessante e meticoloso...

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Anche il gruppo ruota davanti è completo di tutte le sue cosette...




    mi sembra manchi solo l'anello tagliato che stringe la guaina in sede...
    per il resto sopra quella ghierettina della trasmissione contakm non va un gommino come nelle large successive vero

    ammortizzatore


    gruppo perno forca




    sul perno come si vede dal video il gioco era importante.....vabbè tanto ho visto che per una ventina di euri si trova il perno nuovo e rullini.....mi sembra che anche alex nel suo resturo sia ricorso al pezzo nuovo....

    E qui grazie al restaro tuonoblu...ho preso spunto per l'estrazione bussole senza distruggere il mozzo


    Infine l'albero ruota....




    il cui gioco era chiaramente causato dal cuscinetto completamente andato....
    mi chiedo come si faccia a ridurre un cuscinetto rota anteriore così
    Provo a ipotizzare.....il paraolio era andato....quindi il grasso se ne va in giro per tutto il tamburo...e già qui uno si pone delle domande...vabbè che il freno anteriore in vespa si usa poco....ma per non accorgersene bisogna non averlo usato per parecchio tempo....a questo punto dopo quanto non lo so ma il cuscinetto senza grasso va a ramengo....penso no
    quindi parapolvere...

  6. #6
    VRista L'avatar di santolo
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS


  7. #7
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Citazione Originariamente Scritto da santolo Visualizza Messaggio

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Ecco qualche foto della vespa pronta per i lavori del DOTTORE





    particolari






    cofani



  9. #9
    Banned VRista Junior
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    Re: Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    scusate ma il perno nel mozzo della ss 180 con la testa che sembra una vite come si esce battendo dallaltro lato ho sulla vite ?

  10. #10
    VRista Senior L'avatar di kiwi76
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    Re: Riferimento: ReSStauro....VeSSpa.....180SS

    Se parli del perno che blocca l'asse tra forca e mozzo ....si quello esce battendo dalla parte filettata chiaramente usa un pezzo di materiale morbido o un martello di gomma o rame

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