moto guzzi vr radunoOriginariamente Scritto da Vesponauta
Mi sa che la Trinacria sarà per me un po' lontana per un po'...
Fatti vivo tu quando potrai, magari in V35!
moto guzzi vr radunoMi sa che la Trinacria sarà per me un po' lontana per un po'...
Fatti vivo tu quando potrai, magari in V35!
effettivamente....giá lo vedo...anzi l'ho visto!
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
Stupenda!!!
Io non ne farei una café racer, la riporterei agli "antichi splendori!
Se vuoi via mp ti mando il link di un forum dove potrebbero darti ottimi consigli (non so se il VRegolamento mi consente di farlo pubblicamente).
Non posso che quotare questa frase...a me è successo esattamente così!
Questo?Stupenda!!!
Io non ne farei una café racer, la riporterei agli "antichi splendori!
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Non posso che quotare questa frase...a me è successo esattamente così!
ANIMA GUZZISTA - http://forum.animaguzzista.com • Leggi argomento - TOPIC UFFICIALE V35
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Questa è la mia.
Dopo una "sistematina" estetica.
Qui il resto delle foto
guzzi V35ll 82 pictures by vespamodelli - Photobucket
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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mica male...per niente male!!!!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Allora, Gianni, è ripartita la tua?
Nel mio lavoro di risistemazione sono stato comunque costretto a far cambiare il paraolio della coppia conica, dato che nelle foto precedenti si vede bene come la ruota posteriore s'imbrattava con l'olio che dalla scatola di trasmissione trafilava all'esterno.
Giusto per vostra cultura, ecco come si presenta l'interno:
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
è venuta proprio bene.....
sembra un'altra dai tempi di Lizzanello.....
(io sto dietro ad una R80 GS......................)
Un R80 GS???Ma li si viaggia su altre cifre . . .
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Su ALTE cifre
Cambiate puntine e condensatori, sbloccati e ripuliti i carburatori, candele e batteria nuove, sistemati alcuni fili schiacciati e sostituito il pulsante di parcheggio . . . doveva partire.Allora, Gianni, è ripartita la tua?
Nel mio lavoro di risistemazione sono stato comunque costretto a far cambiare il paraolio della coppia conica, dato che nelle foto precedenti si vede bene come la ruota posteriore s'imbrattava con l'olio che dalla scatola di trasmissione trafilava all'esterno.
Giusto per vostra cultura, ecco come si presenta l'interno:
Quando l'ho presa teneva il minimo come un falcone!!! bum, bum, bum uno spettacolo.
Dopo qualche km ha cominciato a non mantenerlo più. Arrivato a casa ho controllato le candele e la destra era bagnata!!!
Scambiate le candele non andava il cilindro sinistro. Buttata via la NGK con appena 6 km e montata una nuova è tornata a funzionare.
Le NGK fanno gagare pure per le moto ma sono le uniche che ho trovato adattabili.
Devo cercare delle bosch W5DC o W5D o delle campion N6Y e buttare le NGK.
Provata in questa settimana parte sempre a un cilindro. Scambio le candele e va bene
Una volta non va il sinistro, una volta non va il destro. Devo far controllare le punterie e la carburazione come si deve, poi si vedrà se mi affeziono o se resta uno "spilo".
Ps. La vespa è sempre la vespa
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Per l'esattezzaSu ALTE cifre
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Cos'è questo?
Beh...se la "Guzzite" cominciasse a dilagare tra i VRisti non sarebbe male fare un raduno "misto" Vespa-Guzzi!moto guzzi vr raduno
Come "ammalato" di entrambe le "manie" non potrei che esserne felice!
Splendida!!!
Quel pulsante in plastica arancione che sta sul manubrio a destra che serve per spegere la moto in emergenza o in parcheggio senza togliere la chiave contatto.Cos'è questo?
Un pulsante inutile secondo me ma che se non funziona, come non funzionava sulla mia per un filo dissaldato, hai voglia a tentae di metterla in moto
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Ah ok, ce l'hanno tutte le moto, ed a me una volta è anche servito
E' vero...purtroppo...Un R80 GS???
ma...la cerco da una 15ina di anni, ora mi si è presentata una proprio qui vicino, la mia cara azienda mi deve dei soldini (premio che mi spetta sacrosanto....), "6 giorni" in giro non cen'è, ed allora ecco qui la scelta (ma ancora non s è concretizzata, eh?).
Se ci arrivo, allora farò un post solo per ella.......
Spero che mi perdoniate questo OT ma vedendo queste bellissime foto non posso che mettere le foto di una discendente (dal papà del cosiddetto "serie piccola": Lino Tonti), la mia V7 Classic; nelle quali si può notare "l'aria di famiglia"!
Fine OT!
La V7 classic è l'unica moto moderna che mi piace!!!
Un istant bike dall'estetica classica veramente indovinata che anche se con 750 cc (la cilindrata delle big di 30 anni fa) è la entry level di casa GUZZI esattamente come lo erano le V35 all'epoca.
La cafè racer ufficiale poi è proprio na libidine.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Bellissima Gianni
Ma per caso hai anche un corsarino ?
Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
No, Davide, è l'unica moto che ho.
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L'avevo intravisto in alcune foto.
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Affascinante un sacco la V35, complimenti!
Con la dovuta calma, mettila in condizioni di poter essere utilizzata!
Dici certe cose come se non lo conoscessi....
E' già in condizioni ottime per circolare!
La mia è irmai in ordine di marcia. Vanno cambiate le gomme per usarla.
Ora parte regolarmente a 2 cilindri!!! Basta che non tiro l'aria!!!
Ma quando scendo in garage . . . istintivamente prendo la vespa!!!
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