Restauro 125 vn1t

[AGA]

[QUOTE=architect;690511] sono stati sostituiti i paraoli compatibili con la verde? .....
scusa la domanda da uno che non se ne intende .... vale anche per la v31? cosa sucede se non li cambi? io ho il motore originario dell'epoca e si accende.... è stato fermo un casino di anni ma poi quando abbiamo cercato di rimetterlo in moto è partito. le prestazioni sono deludenti.. al max andrà sui 45.. però va.. dici che sto combinando casini a non aver ancora messo mano al motore? (sp: non sto circolando.. sono solo prove che sto facendo...)

[sergian4]

marco se metti foto cosi dettagliate
ad ogni mio dubbio sarò costretto a chiederti di nuovo il piacere
cmq grazie mille

[marco1969_1972]

marco se metti foto cosi dettagliate
ad ogni mio dubbio sarò costretto a chiederti di nuovo il piacere
cmq grazie mille

Si le ho fatte un pò di fretta il prima possibile lo smonto completamente e ti rifaccio le foto

[vespiaggio]

il dado volano lo togli con una pistola pneumatica, il volano si autoestrae col seeger (l'estrattore va bene sulle vespe dall'et3 in poi)

[marco1969_1972]

il dado volano lo togli con una pistola pneumatica, il volano si autoestrae col seeger (l'estrattore va bene sulle vespe dall'et3 in poi)

Fatto grazie mille stavo impazzendo.

[ggiorgio15]

[QUOTE=AGA;715825]

sono stati sostituiti i paraoli compatibili con la verde? .....
scusa la domanda da uno che non se ne intende .... vale anche per la v31? cosa sucede se non li cambi? io ho il motore originario dell'epoca e si accende.... è stato fermo un casino di anni ma poi quando abbiamo cercato di rimetterlo in moto è partito. le prestazioni sono deludenti.. al max andrà sui 45.. però va.. dici che sto combinando casini a non aver ancora messo mano al motore? (sp: non sto circolando.. sono solo prove che sto facendo...)

i paraoli andati te ne accorgi perchè non riesci controllare i giri del motore...dopo aver dato gas in folle continua ad accellerare per un po...inoltre togliendo lo sfiato sulla frizione a motore acceso dovresti sentire mettendo un dito sopra un risucchio...dalla parte volano invece dietro lo statore dovresti vedere dell'olio
se il motore gira e non da questi sintomi il problema potrebbe essere le fascie incollate pero dovresti avere poca compressione
ovvio che una revisione totale è auspicabile soprattutto se la vespa la vuoi usare magari per i raduni

[AGA]

[QUOTE=ggiorgio15;716067
ti ringrazio per i tuoi preziosi consigli.
ciao!

[eleboronero]

[QUOTE=AGA;715825]

sono stati sostituiti i paraoli compatibili con la verde? .....
scusa la domanda da uno che non se ne intende .... vale anche per la v31? cosa sucede se non li cambi? io ho il motore originario dell'epoca e si accende.... è stato fermo un casino di anni ma poi quando abbiamo cercato di rimetterlo in moto è partito. le prestazioni sono deludenti.. al max andrà sui 45.. però va.. dici che sto combinando casini a non aver ancora messo mano al motore? (sp: non sto circolando.. sono solo prove che sto facendo...)

mi ricordo che avevo fatto una cosa simile ,il tempo di pochi km e trac! la sua storia la trovi quì:
http://old.vesparesources.com/sideca...1-sidecar.html

[AGA]

[QUOTE=eleboronero;716208

grazie anche a te elebonero, ho letto tutto il post e scoperto il malfatto....
mi sa che mi devo rassegnare e mettere mano al motore e aprirlo...
grazie ciao!