Problema accensione 50 N '68 - motore restaurato

[campe89]

Ti ringrazio per la risposta ma, forse non hai letto attentamente tutto ciò che ho descritto, ho messo pure la foto dei getti con le misure, quindi forse puoi dirmi tu se sono della misura giusta o meno?

Tranquillo, ho letto attentamente, ma la carburazione a distanza ancora non la sò fare, ti posso solo consigliare di guardare nel manuale d'officina che getto monta di fabbrica e li muoversi di conseguenza.

Poi che ci siano tante cose da guardare sono d'accordo ma.....quali ad esempio??

Qualche indizio te l'avevo dato, se poi non vuoi leggere, altro non sò fare..
Inizia a controllare che il carburatore e tutti i suoi passaggi siano puliti, idem per il filtro.

[appo70]

Tranquillo, ho letto attentamente, ma la carburazione a distanza ancora non la sò fare, ti posso solo consigliare di guardare nel manuale d'officina che getto monta di fabbrica e li muoversi di conseguenza.


Qualche indizio te l'avevo dato, se poi non vuoi leggere, altro non sò fare..
Inizia a controllare che il carburatore e tutti i suoi passaggi siano puliti, idem per il filtro.

Continuo a pensare che tu non abbia letto bene e ti spiego il perchè. Ho scritto sopra che la vespa ha fatto fatica a partire ma poi è partita, ha girato un pò, poi si è spenta , quindi cambiato candela e regolato la vite del minimo è ripartita girava bene ma fino che si accellera agli ati regimi va bene se si fa scendere di giri non tiene il minimo (anche aprendo di più la vite)
Poi capisco benissimo che la carburazione a distanza non la puoi fare, ma ho messo appunto le foto dei getti con le misure per vedere se qualcuno pensa che non siano quelli originali (come misure intendo),poi penso sia ovvio che una volta smontato il carburatore sia stato pulito attantamente e completamente, no?? Se ho aperto questa discussione è perchè dopo aver letto molti post e fatto prove di conseguenza, non ho trovato la soluzione al problema. Senza offesa ovviamente.

[Mincio82]

Sembra che tiri aria da qualche parte..dai una controllata generale a tutto:

- serraggio cilindro
- serraggio testata
- serraggio collettore di aspirazione
- eventuali trasudamenti del carburatore
- che il coperchietto del carburatore sia posizionato correttamente (quello dove c'è il leveraggio che muove la ghigliottina)
- che il filtro benzina del carburatore sia pulito
- che i getti non siano ostruiti
- che il comando aria non sia rimasto incastrato o montato male
- eventuali trasudamenti dal paraolio volano
- serraggio filtro dell'aria

[appo70]

Grazie per la risposta comunque:

Sembra che tiri aria da qualche parte..dai una controllata generale a tutto:

- serraggio cilindro
Controllato ok
- serraggio testata
Controllato ok
- serraggio collettore di aspirazione
Controllato ok
- eventuali trasudamenti del carburatore
Non ce ne sono
- che il coperchietto del carburatore sia posizionato correttamente (quello dove c'è il leveraggio che muove la ghigliottina)
Mi sembra a posto ma ricontrollo per sicurezza
- che il filtro benzina del carburatore sia pulito
Pulito
- che i getti non siano ostruiti
Liberi ( A proposito le misure sono corrette???)
- che il comando aria non sia rimasto incastrato o montato male
Mi sembra a posto ma ricontrollo per sicurezza anche questo
- eventuali trasudamenti dal paraolio volano
Il paraolio è nuovo e non mi sembra di vedere trasudamenti
- serraggio filtro dell'aria
Tutto ok

[Mincio82]

Io sapevo che avesse un 51 di massimo il carburatore..ma alla fine 1 punto non dice niente!
Domanda iperidiota..il vero del pistone è stato rispettato? Se non vado errato il pistone non ha finestre ma andrebbe montato con i grani delle fasce da lato scarico

[appo70]

Io sapevo che avesse un 51 di massimo il carburatore..ma alla fine 1 punto non dice niente!
Domanda iperidiota..il vero del pistone è stato rispettato? Se non vado errato il pistone non ha finestre ma andrebbe montato con i grani delle fasce da lato scarico

Il pistone (marca Asso) è l'unica cosa insieme alla marmitta Sito non originale e come ho scritto è stato cambiato una decina d'anni fa. L'ho ripulito e rimontato con la freccia (incisa sul cielo del pistone) rivolta verso il lato scarico.

[Mincio82]

Hai provato a metterla in moto senza marmitta con il solo collettorino attaccato per vedere come va?