Velocità max bassa GT 1968

[Vasilij86]

Ciao ragazzi, oggi pomeriggio ho provato a lanciare in rettilineo la mia GT con il navigatore in mano, non funzionando il contaKm.. premettendo che il rettilineo in questione è un pò irregolare nella pendenza e un trascurabile vento (anche perchè ho provato in un verso e nell'altro della strada) la Vespa non mi supera i 78 Km/h.... è la Piaggio che esagera a dichiarare 88 km/h.. o ho qualche problema? * ho la marmitta nuova e devo montare il gruppo spillo-galleggiante poichè la vespa ha sempre fatto capricci di ingolfamento...
Forse dovrei riprovare dopo questo intervento?
Grazie anticipatamente..!

[Vasilij86]

Ho sbagliato Forum!!!!!!!!!chiedo scusa!!!!!!!! me la potete spostare?

[Vasilij86]

Qualcuno mi da udienzaaa?! Grazzzzzzziee

[vespeggiando]

posso dirti che ho la sprint del 69 e fa 85 km/h

credo sia una velocità nella norma

[Vasilij86]

posso dirti che ho la sprint del 69 e fa 85 km/h

credo sia una velocità nella norma

una 150 Sprint? telaio come il mio... quindi sto tranquillo.. ma non è un pò poco però?? mamma Piaggio dichiarava 88 Km/h... (certo... dichiarava anche consumi dell'ordine di 48Km/L....)

[Case93]

Ha 34 anni...permetti che non sia come uscita dalla Piaggio?
Il motore si usura e non rende più come una volta...è normale

[Black Baron]

una 150 Sprint? telaio come il mio... quindi sto tranquillo.. ma non è un pò poco però?? mamma Piaggio dichiarava 88 Km/h... (certo... dichiarava anche consumi dell'ordine di 48Km/L....)

Ma 90 km/h effettivi li fa pure un p150x e` , poi c`e` sempre chi abbonda , comunque anche la mia sprint 150 fa c.a 85 km\h e io lo considero un buon traguardo

[Vasilij86]

Ha 34 anni...permetti che non sia come uscita dalla Piaggio?
Il motore si usura e non rende più come una volta...è normale

44!!
infatti il motore per carità si usura.. però è revisionato completamente.. rifatti Cuscinetti di banco, lucidato cilindro e pistone guarnizioni olio... via.. una discreta ringiovanita. :D Mi avete convinto comunque.. ;)

[Case93]

44!!
infatti il motore per carità si usura.. però è revisionato completamente.. rifatti Cuscinetti di banco, lucidato cilindro e pistone guarnizioni olio... via.. una discreta ringiovanita. :D Mi avete convinto comunque.. ;)

Ho pensato 44 e scritto 34
Comunque prova a dare una bella arrostita alla marmitta...se non fa nulla vuol dire che è la GT che non cammina molot

[Gabriele82]

Ho pensato 44 e scritto 34
Comunque prova a dare una bella arrostita alla marmitta...se non fa nulla vuol dire che è la GT che non cammina molot

ehm...stamattina non ne becchi una..

nel primo messaggio ha scritto che la marmitta è nuova..

Piuttosto, vedi di mettere a posto la storia del carburatore.
Che significa che da segni di ingolfamento? spiegati meglio, grazie.

Hai scritto di avere lucidato il cilindro...quindi non è stato rettificato? Fasce nuove?
potrebbe essere anche una compressione non proprio ottimale, anche se, per una vespa di 44 anni, perdere dagli ipotetici 88 km/h, un circa dieci km , misurandoli con il navi..ci può stare.

[Case93]

ehm...stamattina non ne becchi una..

nel primo messaggio ha scritto che la marmitta è nuova..

Piuttosto, vedi di mettere a posto la storia del carburatore.
Che significa che da segni di ingolfamento? spiegati meglio, grazie.

Hai scritto di avere lucidato il cilindro...quindi non è stato rettificato? Fasce nuove?
potrebbe essere anche una compressione non proprio ottimale, anche se, per una vespa di 44 anni, perdere dagli ipotetici 88 km/h, un circa dieci km , misurandoli con il navi..ci può stare.

Si vede che stare a casa mi fa male!

[Vasilij86]

ehm...stamattina non ne becchi una..

nel primo messaggio ha scritto che la marmitta è nuova..

Piuttosto, vedi di mettere a posto la storia del carburatore.
Che significa che da segni di ingolfamento? spiegati meglio, grazie.

Hai scritto di avere lucidato il cilindro...quindi non è stato rettificato? Fasce nuove?
potrebbe essere anche una compressione non proprio ottimale, anche se, per una vespa di 44 anni, perdere dagli ipotetici 88 km/h, un circa dieci km , misurandoli con il navi..ci può stare.

Nel senso che faceva vuoti di potenza... ai bassi, e spesso dopo 7-8 Km
si ingolfava paurosamente e perdeva miscela.. tanto che mi dovevo fermare... inclinarla un pò a fermo e ripartire.. anche perchè si spegneva.. adesso sembra che non lo fa più sto scherzo.. sopratutto con la marmitta nuova. L'uomo di fiducia (meccanico Piaggio in pensione) mi aveva cambiato lo spillo e la vaschetta due volte, ma erano ricambi recuperati da carburi che aveva.. quindi mi sono deciso a comprare il gruppo nuovo.. mo appena passato martedì con questo maledetto esame all'uni ci mettiamo di tigna con papà e lo monto poi vediamo.. inoltre anche le puntine si erano avvicinate un pò.. io penso che l'impianto in generale sia da riguardare, anche le bobine.. il raddrizzatore. non ho modo di smontare la candela perchè ho perso la chiave.. ne devo rimediare una, non so se abbia cambiato le fasce...
non vi preoccupate se perdete colpi, "l'ha da fa".. è la primavera..!!anche io svalvolo.. ;) Grazie Ragà per i consigli

[Vespa979]

Hai provato un'altro carburatore? il galleggiante del tuo hai visto se percaso è bucato?
Se metti un carburatore nuovo io ci metterei un 20/20, la vespa ne guadagna.
Per la velocità... gli 88 li piglia se ti metti in posizione sdraita e praticamente in un bel rettilineo...

[FedeBO]

Per la velocità... gli 88 li piglia se ti metti in posizione sdraita e praticamente in un bel rettilineo...

quoto!!poi la Piaggio in merito a consumi e velocità è sempre stata un pò .... ottimista!!

[Vespa979]

quoto!!poi la Piaggio in merito a consumi e velocità è sempre stata un pò .... ottimista!!

Non era ottimista... aveva il pilota/collaudatore che pesava 60kg scarsi... e ci credo che andava e consumava poco...

[Gabriele82]

Ho pensato 44 e scritto 34
Comunque prova a dare una bella arrostita alla marmitta...se non fa nulla vuol dire che è la GT che non cammina molot

Nel senso che faceva vuoti di potenza... ai bassi, e spesso dopo 7-8 Km
si ingolfava paurosamente e perdeva miscela.. tanto che mi dovevo fermare... inclinarla un pò a fermo e ripartire.. anche perchè si spegneva.. adesso sembra che non lo fa più sto scherzo.. sopratutto con la marmitta nuova. L'uomo di fiducia (meccanico Piaggio in pensione) mi aveva cambiato lo spillo e la vaschetta due volte, ma erano ricambi recuperati da carburi che aveva.. quindi mi sono deciso a comprare il gruppo nuovo.. mo appena passato martedì con questo maledetto esame all'uni ci mettiamo di tigna con papà e lo monto poi vediamo.. inoltre anche le puntine si erano avvicinate un pò.. io penso che l'impianto in generale sia da riguardare, anche le bobine.. il raddrizzatore. non ho modo di smontare la candela perchè ho perso la chiave.. ne devo rimediare una, non so se abbia cambiato le fasce...
non vi preoccupate se perdete colpi, "l'ha da fa".. è la primavera..!!anche io svalvolo.. ;) Grazie Ragà per i consigli

mah..per come la vedo io queste cose non le deve mica fare..comunque, contento tu..

[vespiaggio]

mah io son convinto che prendere alla lettera i dati riferiti alle prestazioni dichiarate ufficialmente, sia un grosso errore. Anche la ET3 per dire.......a quanto pare dovrebbe essere un missile, in realtà è un chiodo senza coppia nè allungo.......la GT ha il motore 125 due travasi, per me 78km/h effettivi sono la sua velocità

[Vasilij86]

Hai provato un'altro carburatore? il galleggiante del tuo hai visto se percaso è bucato?
Se metti un carburatore nuovo io ci metterei un 20/20, la vespa ne guadagna.
Per la velocità... gli 88 li piglia se ti metti in posizione sdraita e praticamente in un bel rettilineo...

mah..per come la vedo io queste cose non le deve mica fare..comunque, contento tu..

Vespa979... non no ci ho provato sinceramente.. un mio amico ha una GT in garage da decenni a marcire..ma non glielo ho chiesto il carburatore.. comunque sostituisco galleggiante e spillo la sett. prossima poi vedo e vi dico

Gabriele82
perchè mi dici contento tu? io non so contento per niente.. e infatti voglio risolvere il problema del carburatore come anche tu mi hai consigliato, anche se adesso sembra andare benino... poi certo... pensavo anche... sta benzina verde non è che sia una scarica di potenza.. non ci sono additivi magari per dare un pò di ottani??

[Vasilij86]

mah..per come la vedo io queste cose non le deve mica fare..comunque, contento tu..

aaaa ma non mi hai capito... perdere colpi intendevo sulle sviste di scrittura.. o cose che non notiamo che stanno scritte.. sui post sopra.. tipo 34 anni anzichè 44.. era una rassicurazione sul rincoglionimento generale.. intendevo la stagione
non era un discorso diciamo.. Meccanico

[Gabriele82]

Ah ok..da come avevi scritto, non avevo inteso..
comunque, vedi di controllare quei vuoti..non van bene..

[vespinogt]

Hai provato un'altro carburatore? il galleggiante del tuo hai visto se percaso è bucato?
Se metti un carburatore nuovo io ci metterei un 20/20, la vespa ne guadagna.
Per la velocità... gli 88 li piglia se ti metti in posizione sdraita e praticamente in un bel rettilineo...

Quoto in pieno, arrivare a fare 78-80 effettivi con un motore originale anni '60 mi sembra proprio che sia un buon risultato,(sarei contento se li facesse un px gli 88 con motore originale)i dati dichiarati già nn erano attendibili al 100% all'epoca, figuriamoci dopo 44 anni di usi e maltrattamenti...
Comunque se nn hai rettificato sicuramente sarà anche un po' spompato il motore, e a quel punto il risultato diventa molto meglio del previsto...
Quindi risolvi il problema del carburatore e poi vai tranquillo...

[Vasilij86]

Non era ottimista... aveva il pilota/collaudatore che pesava 60kg scarsi... e ci credo che andava e consumava poco...

mah io son convinto che prendere alla lettera i dati riferiti alle prestazioni dichiarate ufficialmente, sia un grosso errore. Anche la ET3 per dire.......a quanto pare dovrebbe essere un missile, in realtà è un chiodo senza coppia nè allungo.......la GT ha il motore 125 due travasi, per me 78km/h effettivi sono la sua velocità

hahahaahah quello sicuro... infatti anche dichiarare 2L/100Km è a dir poco fantasia..... speriamo che sia la sua velocità allora... meglio così...
@vespapiaggio... almeno la primavera aveva un telaio Small... e 20 Kg di meno si sentono no?

[joedreed]

La mia due travasi Gtr '74 arriva a 84,7 di gps, ma ha tutto il motore rifatto e carburatore 20/20D.

[Gt 1968]

Non era ottimista... aveva il pilota/collaudatore che pesava 60kg scarsi... e ci credo che andava e consumava poco...

ma neanche così ottieni i risultati piaggio , io peso 65Kg e ho una vespa GT del 68 , il motore originale non l'ho sopportato per più di una settimana con quel cilindro a 2 travasi , quel carburatore e le fasi che mamma piaggio le ha dato non andava una mazza .....
va bè io ho la sindrome del dremel