Buongustaio, abbiamo usato la stessa ricetta !!! , il 1* step e' stato 125 originale solo lucidato e fasce nuove, carburatore 20\20 con scatola carburatore px e padella px con 1 solo attocco a traversa , e molla del cavalletto spostata. e rispetto all'originale gia' va molto ma molto meglio , 2* step gruppo originale testa cilindro pistone di gl , e combinato con il resto e' tutta un'altra storia , per la carburazione ogni motore e' diverso e risponde in maniera differente ,personalmente col 2* step meglio un filo grasso che magroOriginariamente Scritto da volumexit
Ciao Andrea, ma il cilindro e' tutto originale 125?
Io ho la tua stessa configurazione ma con cilindro 150 GL e marmitta a collettore lungo tipo sprint. Con il 98 sembra ancora un pelino grassa.
