Originariamente Scritto da
GAB
se hai intenzione di lavorare i carter e l'albero originale e raccordare il gt evita di farti prendere la mano...
nel senso che non bisogna scavare troppo!
evita di seguire il manuale polini che ti fa tagliare l'albero eccessivamente e ti fa aprire troppo la valvola! ti ritroveresti con un motore che va solo agli alti ma sotto è morto...tutto il contrario di quello per cui le nostre vespe sono portate...tranne eccezionali casi!
prima fai mente locale sul tipo di motore che vorresti ottenere e il rapporto da "tirare" ...poi inizi a lavorare la valvola e l'albero calcolandoti le fasi in gradi!
però quando sarà ora apri un 3d tutto tuo dove chiedere consigli se ne hai bisogno...
abbiamo inquinato il 3d di michesammu...
