Ciao Ruggero,
sei sucuro che dopo i vari smontaggi e rimontaggi, non hai invertito il filo nero della massa comune del fanale posteriore con il giallo (posizione) o il blu (stop) ???
Ciao
P.S. = pulisci bene i contatti e, se puoi, cambia i faston con dei nuovi
Ciao ragazzi, riapro qui perché ho trovato modo di fare il famoso test delle luci posteriori:
Ho collegato un filo al terminale del nero del fanale posteriore e l'altro capo l'ho avvitato a l carter.
Per terminale del nero intendo il contatto centrale del fanale posteriore, quello più alto dei tre dove è acollegato anche il nero.
Gli altri due sono il giallo e il blu.
Alla prova il comportamento è esattamente lo stesso:
A luci accese: premo il freno e la luce dello stop si accende deboliiiiiiiiiiiiiiisssima, praticamente quasi non si accende.
A luci spente: premo il freno e si accendono insieme stop e posizione, come se "condividessero" l'apertura del contatto.
Che altro posso fare per venirne a capo?
Ultima modifica di ruggero; 08-05-14 alle 21:05
Ciao Ruggero,
te la senti di sostituire l'impianto elettrico?
A comprarlo costa poco, è sostituirlo che costa molto (fatica), sopratutto lato manubrio.
Potrebbe esserci qualche filo che con gli anni si è spelato e scarica da qualche parte.
Ciao
Ragguro, hai provato singolarmente luci e stop?Originariamente Scritto da ruggero
Ciao ragazzi, riapro qui perché ho trovato modo di fare il famoso test delle luci posteriori:
Ho collegato un filo al terminale del nero del fanale posteriore e l'altro capo l'ho avvitato a l carter.
Per terminale del nero intendo il contatto centrale del fanale posteriore, quello più alto dei tre dove è acollegato anche il nero.
Gli altri due sono il giallo e il blu.
Alla prova il comportamento è esattamente lo stesso:
A luci accese: premo il freno e la luce dello stop si accende deboliiiiiiiiiiiiiiisssima, praticamente quasi non si accende.
A luci spente: premo il freno e si accendono insieme stop e posizione, come se "condividessero" l'apertura del contatto.
Che altro posso fare per venirne a capo?
Con filo giallo staccato e blu attaccato cosa fa?
Con filo blu staccato e filo giallo attaccato cosa fa?
anche la mia et3 dopo la permanenza forzata a mollo da un po' di tempo mi sta dando problemi all'impianto elettrico..... sono mezzo intenzionato cambiare l'intero cablaggio proprio perchè mi sto convincendo che stia scaricando da qualche parte.....
Ciao LAcURagguro, hai provato singolarmente luci e stop?
Con filo giallo staccato e blu attaccato cosa fa?
Con filo blu staccato e filo giallo attaccato cosa fa?
Meno male che ci sei te perché a quanto pare sei l'unico a contribuire (a parte il prof che è anche lui nella cacca)
Oggi pomeriggio faccio le prove che dici, prendo nota e riferisco.
E' parecchio fastidiosa 'sta cosa.
F.to RAggUro
ps. per ora ho provato a invertire nelle varie combinazioni giallo blu e nero e fa casino, per cui deduco che almeno i collegamenti dietro siano giusti.
Ultima modifica di ruggero; 09-05-14 alle 09:48
OkRagguro, hai provato singolarmente luci e stop?
Con filo giallo staccato e blu attaccato cosa fa?
Con filo blu staccato e filo giallo attaccato cosa fa?
Filo giallo staccato: niente posizione al posteriore MA alla pressione del pedale lo stop funziona bene!
Filo blu staccato: luci funzionanti MA quando premo il pedale, oltre a NON accendersi lo stop, si SPEGNE la posizione posteriore.
Ultima modifica di ruggero; 10-05-14 alle 14:56
Ok
Filo giallo staccato: niente posizione al posteriore MA alla pressione del pedale lo stop funziona bene!
Filo blu staccato: luci funzionanti MA quando premo il pedale, oltre ad accendersi lo stop, si SPEGNE la posizione posteriore.
Ci ragiono un attimo. Se non ti rispondo entro domenica fammi un fischio in PM, che sicuramente mi sono dimenticato.
Edit, prova ad invertire il blu con il nero e fai una foto del fanale visto da dietro. Ce l'hai il tester?
Ultima modifica di volumexit; 09-05-14 alle 20:39
Scusa luca ho sbagliato a scrivere. Ho editato sopra.
In effetti volevo dire che oltre, logicamente a NON accendersi lo stop, quando premi il pedale si spegne anche la posizione posteriore.
Il tester non ce l'ho ma se necessario me ne procuro uno. Non costano molto.
Ultima modifica di ruggero; 10-05-14 alle 14:58
Ciao,
controlla i fili giallo e azzurro tra lo statore e la scatola B.T......
Quindi togli il volano, segna la posizione dello statore e controlla i fili che non siano spelati, che non manchi dellla guaina, che non si tocchino da qualche parte
Se sono cotti dal caldo del motore e dal tempo, puo' essere che...
A presto ( stà storia comincia a incuriosirmi)
È sei sicuro?
Se ancora non andasse,collega questo all'interruttore del freno posteriore e ti togli ogni pensiero http://isaac.guidasicilia.it/foto/ne...ndelotti_N.jpg
Il problema e' stato risolto con una sessione live su Skype
Il filo nero ed il filo blu nel fanale posteriore erano invertiti.
Adesso cpasico perche l'impianto non reagiva con risultati sensati alle prove.
Vol.
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