Aggiungo che i motori piaggio sono così a prova di bomba perchè girano scompressi e con fasi ridicole, io ho provato a comprimere un 150, 12:1, e alla prima sparata ha tirato una scaldata paurosa...
Questo non vuol dire che un cilindro piaggio maneggiato da chi sa il fatto suo non possa andare forte rimanendo affidabile, però vorrei che non si pensasse che i cilindri "spinti" (tra virgolette, rispetto a una moto, anche di serie, fanno ridere) sono usa e getta mentre i piaggio sono eterni sempre e comunque
